Kwa kuongezeka kwa ukuaji wa miji na uendeshaji wa magari nchini China, msongamano wa magari umezidi kuwa maarufu na umekuwa mojawapo ya vikwazo vikubwa vinavyozuia maendeleo ya miji. Kuonekana kwa taa za ishara za trafiki hufanya trafiki iweze kudhibitiwa kwa ufanisi, jambo ambalo lina athari dhahiri katika kupunguza mtiririko wa trafiki, kuboresha uwezo wa barabara na kupunguza ajali za barabarani. Taa za ishara za trafiki kwa ujumla huundwa na taa nyekundu (ikimaanisha hakuna kupita), taa ya kijani (ikimaanisha kupita inaruhusiwa) na taa ya njano (ikimaanisha onyo). Inaweza kugawanywa katika taa ya ishara ya gari, taa ya ishara isiyo ya gari, taa ya ishara ya kuvuka barabara, taa ya ishara ya njia, taa ya ishara ya kiashiria cha mwelekeo, taa ya onyo inayowaka, taa ya ishara ya makutano ya barabara na reli, n.k. kulingana na aina na madhumuni tofauti.
Kulingana na utafiti wa kina wa soko na ripoti ya utabiri wa mkakati wa uwekezaji wa tasnia ya taa za mawimbi ya magari ya China kuanzia 2022 hadi 2027 na Taasisi ya Utafiti ya China ya Utafiti na Maendeleo ya China Co., Ltd.
Mnamo 1968, Mkataba wa Umoja wa Mataifa kuhusu Trafiki Barabarani na Ishara na Ishara za Barabarani ulibainisha maana ya taa mbalimbali za ishara. Taa ya kijani ni ishara ya trafiki. Magari yanayoelekea taa ya kijani yanaweza kwenda moja kwa moja, kugeuka kushoto au kulia, isipokuwa ishara nyingine inakataza kugeuka fulani. Magari yanayogeuka kushoto na kulia lazima yatoe kipaumbele kwa magari yanayoendesha gari kihalali katika makutano na watembea kwa miguu wanaovuka njia panda. Taa nyekundu ni ishara ya kutokwenda. Magari yanayoelekea taa nyekundu lazima yasimame nyuma ya mstari wa kusimama kwenye makutano. Taa ya njano ni ishara ya onyo. Magari yanayoelekea taa ya njano hayawezi kuvuka mstari wa kusimama, lakini yanaweza kuingia kwenye makutano yanapokuwa karibu sana na mstari wa kusimama na hayawezi kusimama salama. Tangu wakati huo, kifungu hiki kimekuwa cha ulimwengu wote.
Ishara ya trafiki inadhibitiwa zaidi na kidhibiti kidogo au kichakataji cha Linux ndani, na sehemu ya pembeni ina lango la mfululizo, lango la mtandao, ufunguo, skrini ya kuonyesha, taa ya kiashiria na violesura vingine. Inaonekana si ngumu, lakini kwa sababu mazingira yake ya kazi ni magumu na inahitaji kufanya kazi mfululizo kwa miaka mingi, ina mahitaji ya juu ya uthabiti na ubora wa bidhaa. Taa za trafiki ni mojawapo ya vipengele muhimu vya mfumo wa kisasa wa trafiki mijini, ambao hutumika kwa udhibiti na usimamizi wa ishara za trafiki mijini.
Kulingana na data, taa za kwanza za trafiki nchini China zilikuwa ni Mkataba wa Uingereza huko Shanghai. Mapema mwaka wa 1923, Mkataba wa Umma wa Shanghai ulianza kutumia vifaa vya mitambo katika makutano fulani ili kuagiza magari kusimama na kusonga mbele. Mnamo Aprili 13, 1923, makutano mawili muhimu ya Barabara ya Nanjing yaliwekwa taa za ishara kwa mara ya kwanza, ambazo zilidhibitiwa kwa mikono na polisi wa trafiki.
Tangu Januari 1, 2013, China imetekeleza Vifungu vya hivi karibuni kuhusu Matumizi na Matumizi ya Leseni ya Udereva wa Magari. Tafsiri ya vifungu vipya na idara husika ilitaja wazi kwamba "kunyakua taa ya njano ni kitendo cha kukiuka taa za ishara za trafiki, na dereva atatozwa faini ya zaidi ya yuan 20 lakini chini ya yuan 200, na pointi 6 zitarekodiwa." Mara tu kanuni mpya zilipoanzishwa, ziligusa mishipa ya madereva wa magari. Madereva wengi mara nyingi hupoteza fahamu wanapokutana na taa za njano kwenye makutano. Taa za njano ambazo zilikuwa "vikumbusho" kwa madereva sasa zimekuwa "mitego haramu" ambayo watu wanaiogopa.
Mwelekeo wa maendeleo ya taa za trafiki zenye akili
Kwa maendeleo ya Mtandao wa Vitu, data kubwa, akili bandia na teknolojia ya habari, idara ya uchukuzi inatambua kwamba ni kwa kutumia njia za hali ya juu pekee ndipo matatizo makubwa ya trafiki yanapoongezeka yanaweza kuboreshwa. Kwa hivyo, mabadiliko ya "akili" ya miundombinu ya barabara yamekuwa mwelekeo usioepukika wa maendeleo ya usafiri wa akili. Taa za trafiki ni njia muhimu ya usimamizi na udhibiti wa trafiki mijini, na uboreshaji wa mfumo wa udhibiti wa taa za ishara utakuwa na uwezo mkubwa wa kupunguza msongamano wa trafiki. Chini ya msingi wa maendeleo ya haraka ya teknolojia ya akili bandia, taa za ishara za trafiki akili kulingana na usindikaji wa picha na mifumo iliyopachikwa huibuka kadri nyakati zinavyohitaji kwa upangaji wa kidijitali na upatikanaji wa kidijitali wa vifaa na vifaa vya trafiki barabarani. Kwa suluhisho la mfumo wa udhibiti wa ishara za trafiki akili, suluhisho linalotolewa na mfumo uliopachikwa wa Feiling ni kama ifuatavyo: katika kabati la udhibiti wa barabarani la uwanja wa taa za ishara za trafiki katika kila makutano, ishara ya trafiki inaweza kubuniwa na bodi husika ya msingi ya ARM iliyopachikwa ya mfumo uliopachikwa wa Feiling.
Muda wa chapisho: Oktoba-21-2022
