Pamoja na kuongezeka kwa ukuaji wa miji na magari nchini China, msongamano wa magari umezidi kuwa maarufu na imekuwa mojawapo ya vikwazo vikuu vinavyozuia maendeleo ya miji. Kuonekana kwa taa za ishara za trafiki hufanya trafiki inaweza kudhibitiwa kwa ufanisi, ambayo ina madhara ya wazi katika kupunguza mtiririko wa trafiki, kuboresha uwezo wa barabara na kupunguza ajali za trafiki. Taa ya mawimbi ya trafiki kwa ujumla huundwa na taa nyekundu (kumaanisha hakuna kupita), taa ya kijani (maana ya kupita inaruhusiwa) na mwanga wa manjano (ikimaanisha onyo). Inaweza kugawanywa katika mwanga wa ishara ya gari, mwanga wa ishara isiyo ya gari, mwanga wa ishara ya njia panda, mwanga wa ishara ya njia, mwanga wa kiashiria cha mwelekeo, mwanga wa ishara ya onyo inayowaka, mwanga wa ishara ya makutano ya barabara na reli, nk kulingana na aina na madhumuni tofauti.
Kulingana na ripoti ya kina ya utafiti wa soko na mkakati wa uwekezaji wa utabiri wa tasnia ya taa ya mawimbi ya magari ya Uchina kutoka 2022 hadi 2027 na Taasisi ya Utafiti ya China ya Utafiti na Maendeleo Co., Ltd.
Mnamo mwaka wa 1968, Mkataba wa Umoja wa Mataifa kuhusu Trafiki Barabarani na Alama za Barabarani na Ishara zilibainisha maana ya taa mbalimbali za mawimbi. Taa ya kijani ni ishara ya trafiki. Magari yanayotazama mwanga wa kijani yanaweza kwenda moja kwa moja, kugeuka kushoto au kulia, isipokuwa ishara nyingine inakataza zamu fulani. Magari yanayogeuka kushoto na kulia lazima yape kipaumbele kwa magari yanayoendesha kisheria katika makutano na watembea kwa miguu wanaovuka njia panda. Taa nyekundu ni ishara ya kutokwenda. Magari yanayotazama taa nyekundu lazima yasimame nyuma ya mstari wa kusimama kwenye makutano. Mwanga wa njano ni ishara ya onyo. Magari yanayokabili mwanga wa njano hayawezi kuvuka mstari wa kuacha, lakini yanaweza kuingia kwenye makutano yanapokuwa karibu sana na mstari wa kuacha na hawezi kuacha kwa usalama. Tangu wakati huo, utoaji huu umekuwa wa ulimwenguni pote.
Ishara ya trafiki inadhibitiwa zaidi na kidhibiti kidogo au kichakataji cha Linux ndani, na pembeni ina vifaa vya mlango wa serial, mlango wa mtandao, ufunguo, skrini ya kuonyesha, mwanga wa kiashirio na violesura vingine. Inaonekana si ngumu, lakini kwa sababu mazingira yake ya kazi ni magumu na inahitaji kufanya kazi kwa kuendelea kwa miaka mingi, ina mahitaji ya juu ya utulivu na ubora wa bidhaa. Taa ya trafiki ni mojawapo ya vipengele muhimu vya mfumo wa kisasa wa trafiki wa mijini, ambayo hutumiwa kwa udhibiti na usimamizi wa ishara za barabara za mijini.
Kulingana na data, taa ya kwanza ya ishara ya trafiki nchini Uchina ilikuwa Makubaliano ya Uingereza huko Shanghai. Mapema mwaka wa 1923, Makubaliano ya Umma ya Shanghai yalianza kutumia vifaa vya mitambo kwenye baadhi ya makutano ili kuagiza magari kusimama na kusonga mbele. Mnamo Aprili 13, 1923, makutano mawili muhimu ya Barabara ya Nanjing yalikuwa ya kwanza na taa za ishara, ambazo zilidhibitiwa kwa mikono na polisi wa trafiki.
Tangu Januari 1, 2013, Uchina imetekeleza Masharti ya hivi punde kuhusu Utumaji na Matumizi ya Leseni ya Udereva wa Magari. Ufafanuzi wa vifungu hivyo vipya vya idara husika ulieleza wazi kuwa “kunyakua taa ya njano ni kitendo cha kukiuka taa za barabarani, na dereva atatozwa faini ya zaidi ya yuan 20 lakini chini ya yuan 200, na pointi 6 zitarekodiwa. .” Mara tu kanuni mpya zilipoanzishwa, ziligusa mishipa ya madereva wa magari. Madereva wengi mara nyingi hupoteza wakati wanakutana na taa za njano kwenye makutano. Taa za manjano zilizokuwa "vikumbusho" kwa madereva sasa zimekuwa "mitego haramu" ambayo watu wanaogopa.
Mwenendo wa maendeleo ya taa za trafiki zenye akili
Pamoja na maendeleo ya Mtandao wa Mambo, data kubwa, akili ya bandia na teknolojia ya habari, idara ya uchukuzi inatambua kwamba ni kwa kutumia njia za hali ya juu tu ndipo matatizo makubwa ya trafiki yanaweza kuboreshwa. Kwa hiyo, mabadiliko ya "akili" ya miundombinu ya barabara imekuwa mwenendo usioepukika wa maendeleo ya usafiri wa akili. Taa ya trafiki ni njia muhimu ya usimamizi na udhibiti wa trafiki mijini, na uboreshaji wa mfumo wa udhibiti wa taa wa mawimbi utakuwa na uwezo mkubwa wa kupunguza msongamano wa magari. Chini ya usuli wa maendeleo ya haraka ya teknolojia ya kijasusi bandia, taa zenye akili za mawimbi ya trafiki kulingana na uchakataji wa picha na mifumo iliyopachikwa huibuka kama nyakati zinazohitajika kwa upangaji wa kidijitali na upataji wa kidijitali wa vifaa na vifaa vya trafiki barabarani. Kwa suluhisho la mfumo wa udhibiti wa ishara za trafiki, suluhisho linalotolewa na mfumo wa Feiling ulioingia ni kama ifuatavyo: katika baraza la mawaziri la udhibiti wa barabara ya uwanja wa taa ya trafiki kwenye kila makutano, ishara ya trafiki inaweza kuundwa kwa bodi ya msingi ya ARM iliyopachikwa. Feiling mfumo uliopachikwa.
Muda wa kutuma: Oct-21-2022
