Kinga dhidi ya kutu ya nguzo ya alama za trafiki hutiwa mabati ya moto, hutiwa mabati na kisha hunyunyiziwa plastiki. Muda wa huduma wa nguzo ya alama za mabati unaweza kufikia zaidi ya miaka 20. Nguzo ya alama za mabati iliyonyunyiziwa ina mwonekano mzuri na rangi mbalimbali za kuchagua.
Katika maeneo yenye watu wengi na tata, maeneo ya kibiashara na biashara yaliyostawi, na vituo vya ukaguzi wa usalama ndani na nje ya jiji, mara nyingi huonekana kwamba nguzo ya ufuatiliaji wa video ya mpira wa kasi kubwa hutumia muundo wa mchakato wa nguzo ya mirija ya koni. Hebu tuzungumzie faida za kutumia mchakato wa fimbo wima ya mirija iliyopunguzwa kwa ajili ya ufungaji wa mipira ya kasi kubwa.
Faida za kutumia mchakato wa fimbo wima ya bomba iliyopunguzwa kwa ajili ya usakinishaji wa mpira wa kasi kubwa zimefupishwa katika mambo matatu: mchakato rahisi wa uzalishaji, nguvu ya juu, na mwonekano mzuri kiasi.
1. Mchakato wa uzalishaji ni rahisi.
Fimbo za wima za bomba la taper mara nyingi huzalishwa kwa kuviringisha bamba za chuma na kisha moja kwa moja kwenye mchakato wa kulehemu. Karibu hakuna hitaji la usahihi wa kulehemu, na kulehemu ni nzuri na ya kuaminika. Wakati huo huo, mshono wa kulehemu haujasisitizwa moja kwa moja, na uimara na uaminifu ni wa juu. Hata hivyo, fimbo ya wima ya bomba la safu wima ya hatua mbili inahitaji kulehemu adapta kati ya mabomba ya ngazi mbili yaliyonyooka yenye unene tofauti, ambayo inahitaji teknolojia ya juu ya kulehemu. Kwa kuongezea, mshono wa kulehemu hubeba moja kwa moja mvuto wa bomba la juu lililonyooka, na ubora wa kulehemu si wa juu na ni rahisi kusababisha hatari zilizofichwa.
2. Nguvu ya juu.
Kwa sababu fimbo wima ya mirija iliyopunguzwa hutumia mchakato jumuishi, nguvu za mhimili na za pembeni zinafanana kiasi, huku fimbo wima ya mirija ya safu wima ya hatua mbili ikihitaji angalau sehemu tatu kuunganishwa. Nguvu si sawa, kwa hivyo nguvu si nzuri kama ile ya kwanza.
3. Mzuri kiasi.
Umbo la juu-nyembamba na chini-nene linaendana zaidi na uzuri wa watu wengi, na bomba lililonyooka lililosimama juu sana linaweza kuwafanya watu wahisi kuwa wazito juu na wasio imara, na kusababisha udanganyifu wa kutokuwa na uhakika.
2. Utangulizi wa vifaa vya uzalishaji wa nguzo za alama za trafiki:
Kwa sasa, bamba la chini la nguzo za alama za trafiki kwenye barabara kuu kwa ujumla huunganishwa na bamba za alumini, na filamu inayoakisi ni ya daraja la juu (yaani, daraja la tatu katika "Masharti ya Kiufundi kwa Vibao vya Ishara za Barabara Kuu kwa Trafiki za Barabara Kuu" JTJ279-1995).
Muda wa chapisho: Februari-23-2022
