Matarajio ya maendeleo ya taa za trafiki za LED

Baada ya miongo kadhaa ya maendeleo ya kiteknolojia, ufanisi wa kung'aa wa LED umeboreshwa sana. Kwa sababu ya monokromatic yake nzuri na wigo mwembamba, inaweza kutoa mwanga unaoonekana wa rangi moja kwa moja bila kuchuja. Pia ina faida za mwangaza wa juu, matumizi ya chini ya nguvu, maisha marefu ya huduma, uzinduzi wa haraka, n.k. inaweza kutengenezwa kwa miaka mingi, na kupunguza sana gharama ya matengenezo. Kwa uuzaji wa LED yenye mwangaza wa juu katika rangi nyekundu, njano, kijani na zingine, LED imechukua nafasi ya taa ya kawaida ya incandescent kama taa ya ishara ya trafiki.

Kwa sasa, LED yenye nguvu nyingi haitumiki tu katika bidhaa zenye thamani kubwa kama vile taa za magari, taa za taa, taa za nyuma za LCD, taa za barabarani za LED, lakini pia inaweza kupata faida kubwa. Hata hivyo, kwa ujio wa uingizwaji wa taa za trafiki za kawaida za mtindo wa zamani na taa za ishara za LED ambazo hazijakomaa katika miaka iliyopita, taa mpya za trafiki za LED zenye rangi tatu angavu zimetangazwa sana na kutumika. Kwa kweli, bei ya seti kamili ya taa za trafiki za LED zenye utendaji mzuri na ubora wa juu ni ghali sana. Hata hivyo, kutokana na jukumu muhimu la taa za trafiki katika trafiki ya mijini, idadi kubwa ya taa za trafiki zinahitaji kusasishwa kila mwaka, ambayo inaongoza kwa soko kubwa. Baada ya yote, faida kubwa pia zinachangia maendeleo ya kampuni za uzalishaji na usanifu wa LED, na pia zitazalisha kichocheo kisicho na madhara kwa tasnia nzima ya LED.

Bidhaa za LED zinazotumika katika uwanja wa usafirishaji hasa ni pamoja na kiashiria cha ishara nyekundu, kijani na njano, onyesho la muda wa kidijitali, kiashiria cha mshale, n.k. Bidhaa inahitaji mwanga wa mazingira wenye nguvu ya juu wakati wa mchana ili iwe angavu, na mwangaza unapaswa kupunguzwa usiku ili kuepuka kung'aa. Chanzo cha mwanga cha taa ya amri ya ishara ya trafiki ya LED kinaundwa na LED nyingi. Wakati wa kubuni chanzo cha mwanga kinachohitajika, sehemu nyingi za kuzingatia zinapaswa kuzingatiwa, na kuna mahitaji fulani ya usakinishaji wa LED. Ikiwa usakinishaji haupatani, utaathiri usawa wa athari ya mwangaza wa uso unaong'aa. Kwa hivyo, jinsi ya kuepuka kasoro hii inapaswa kuzingatiwa katika muundo. Ikiwa muundo wa macho ni rahisi sana, usambazaji wa mwanga wa taa ya ishara unahakikishwa zaidi na mtazamo wa LED yenyewe, Kisha mahitaji ya usambazaji wa mwanga na usakinishaji wa LED yenyewe ni kali kiasi, vinginevyo jambo hili litakuwa dhahiri sana.

Taa za trafiki za LED pia ni tofauti na taa zingine za ishara (kama vile taa za mbele za gari) katika usambazaji wa mwanga, ingawa pia zina mahitaji ya usambazaji wa nguvu ya mwanga. Mahitaji ya taa za mbele za magari kwenye mstari wa kukata mwanga ni magumu zaidi. Mradi tu mwanga wa kutosha umetengwa kwa mahali panapolingana katika muundo wa taa za mbele za magari, bila kuzingatia mahali ambapo mwanga hutolewa, mbuni anaweza kubuni eneo la usambazaji wa mwanga wa lenzi katika maeneo madogo na vizuizi vidogo, lakini taa ya ishara ya trafiki pia inahitaji kuzingatia usawa wa athari ya mwanga wa uso mzima unaotoa mwanga. Lazima ikidhi mahitaji kwamba wakati wa kutazama uso unaotoa mwanga wa ishara kutoka eneo lolote la kazi linalotumiwa na taa ya ishara, muundo wa ishara lazima uwe wazi na athari ya kuona lazima iwe sawa. Ingawa taa ya incandescent na taa ya halojeni tungsten taa ya chanzo cha mwanga ina utoaji wa mwanga thabiti na sawa, ina kasoro kama vile matumizi ya juu ya nishati, maisha ya chini ya huduma, onyesho la ishara la phantom rahisi kutoa, na chipsi za rangi ni rahisi kufifia. Tukiweza kupunguza mwanga hafifu wa LED na kupunguza upunguzaji wa mwanga, matumizi ya mwangaza wa juu na matumizi ya chini ya nishati ya LED kwenye taa ya mawimbi hakika yataleta mabadiliko makubwa kwa bidhaa za taa ya mawimbi.