Matarajio ya maendeleo ya taa za trafiki za LED

Baada ya miongo kadhaa ya maendeleo ya kiteknolojia, ufanisi mzuri wa LED umeboreshwa sana. Kwa sababu ya monochromaticity yake nzuri na wigo nyembamba, inaweza kutoa moja kwa moja rangi inayoonekana bila kuchuja. Pia ina faida za mwangaza wa hali ya juu, matumizi ya nguvu ya chini, maisha ya huduma ndefu, kuanza haraka, nk Inaweza kurekebishwa kwa miaka mingi, kupunguza sana gharama ya matengenezo. Pamoja na biashara ya mwangaza wa juu LED katika nyekundu, manjano, kijani na rangi zingine, LED imebadilisha polepole taa ya kitamaduni kama taa ya ishara ya trafiki.

Kwa sasa, LED yenye nguvu ya juu haitumiki tu katika bidhaa za bei ya juu kama vile taa za magari, vifaa vya taa, taa za nyuma za LCD, taa za barabarani za LED, lakini pia zinaweza kupata faida kubwa. Walakini, na ujio wa uingizwaji wa taa za zamani za trafiki za zamani na taa za ishara za LED katika miaka iliyopita, taa mpya za rangi tatu za taa za taa za taa za taa zimepandishwa sana na kutumika. Kwa kweli, bei ya seti kamili ya taa za trafiki za LED zilizo na kazi kamili na ubora wa hali ya juu ni ghali sana. Walakini, kwa sababu ya jukumu muhimu la taa za trafiki katika trafiki ya mijini, idadi kubwa ya taa za trafiki zinahitaji kusasishwa kila mwaka, ambayo husababisha soko kubwa. Baada ya yote, faida kubwa pia zinafaa kwa maendeleo ya kampuni za uzalishaji na muundo wa LED, na pia zitatoa msukumo mzuri kwa tasnia nzima ya LED.

Bidhaa za LED zinazotumiwa katika uwanja wa usafirishaji ni pamoja na ishara nyekundu, kijani na njano, onyesho la wakati wa dijiti, kiashiria cha mshale, nk. Bidhaa inahitaji taa ya kiwango cha juu wakati wa mchana kuwa mkali, na mwangaza unapaswa kupunguzwa usiku ili kuzuia kung'aa. Chanzo cha taa ya taa ya amri ya trafiki ya LED inaundwa na LED nyingi. Wakati wa kubuni chanzo cha taa kinachohitajika, vidokezo vingi vya kuzingatia vinapaswa kuzingatiwa, na kuna mahitaji fulani ya usanidi wa LED. Ikiwa usanikishaji hauendani, utaathiri umoja wa athari nyepesi ya uso wa mwangaza. Kwa hivyo, jinsi ya kuzuia kasoro hii inapaswa kuzingatiwa katika muundo. Ikiwa muundo wa macho ni rahisi sana, usambazaji wa taa ya taa ya ishara imehakikishwa sana na mtazamo wa LED yenyewe, basi mahitaji ya usambazaji wa mwanga na usanikishaji wa LED yenyewe ni madhubuti, vinginevyo jambo hili litakuwa dhahiri sana.

Taa za trafiki za LED pia ni tofauti na taa zingine za ishara (kama taa za taa za gari) katika usambazaji wa mwanga, ingawa pia zina mahitaji ya usambazaji wa nguvu. Mahitaji ya vichwa vya gari kwenye laini ya kukatwa kwa taa ni ngumu zaidi. Kwa muda mrefu kama taa ya kutosha imetengwa mahali panapofanana katika muundo wa taa za gari, bila kuzingatia mahali taa imetolewa, mbuni anaweza kubuni eneo la usambazaji wa taa katika mikoa ndogo na vizuizi vidogo, lakini taa ya ishara ya trafiki pia inahitaji kuzingatia umoja wa athari nyepesi ya uso mzima wa taa. Lazima ifikie mahitaji kwamba wakati wa kuangalia uso wa kutoa mwanga kutoka kwa eneo lolote la kufanya kazi linalotumiwa na taa ya ishara, muundo wa ishara lazima uwe wazi na athari ya kuona lazima iwe sawa. Although the incandescent lamp and halogen tungsten lamp light source signal lamp have stable and uniform light emission, they have defects such as high energy consumption, low service life, easy to produce phantom signal display, and color chips are easy to fade. Ikiwa tunaweza kupunguza hali ya taa iliyokufa ya LED na kupunguza mwangaza wa taa, utumiaji wa mwangaza wa juu na matumizi ya chini ya nguvu ya LED kwenye taa ya ishara hakika italeta mabadiliko ya mabadiliko kwa bidhaa za taa za ishara.