Tofauti kati ya taa za nishati ya jua zinazowaka kwa nguzo na taa za kujitegemea zinazowaka kwa nguzo

Taa za mwangaza wa juamara nyingi hutumika katika mbinu za nguzo zilizowekwa kwenye nguzo na nguzo huru. Mbinu hizi mbili zinafaa kwa hali tofauti za barabara na hali ya ujenzi, na ugumu wa ujenzi, gharama, mazingira yanayotumika na matengenezo baada ya usakinishaji ni tofauti kabisa. Njia sahihi inapaswa kuchaguliwa kulingana na hali ya eneo kabla ya kununua na kusakinisha.

Taa za Mwangaza za Jua Zilizowekwa kwenye Nguzo

Nguzo tofauti ya msingi haihitajiki kwa usakinishaji uliowekwa kwenye nguzo. Kwa kutumia vibanio vya chuma cha pua na klipu za kurekebisha, taa ya manjano inayong'aa inayotumia nishati ya jua huwekwa moja kwa moja kwenye nguzo zilizopo. Nguzo za taa za barabarani, nguzo za ufuatiliaji, nguzo za ishara za trafiki, na nguzo za matumizi hutumika sana. Mchakato wa ujenzi ni rahisi; bisibisi tu inahitajika kukaza vibanio. Mtu mmoja anaweza kukamilisha usakinishaji mzima kwa nusu saa. Hakuna haja ya kuchimba uso wa barabara au kumwaga zege, na haiharibu barabara ya asili au kijani kibichi. Kipindi cha ujenzi ni kifupi, na kuifanya kuwa chaguo linalopendelewa kwa sehemu za ujenzi wa muda na makutano rahisi katika vijiji. Kwa upande wa gharama, usakinishaji uliowekwa kwenye nguzo huokoa gharama za nyenzo za nguzo na sehemu za kupachika msingi, na kusababisha gharama ya chini ya jumla, na kuifanya ifae kwa usakinishaji wa kundi na marekebisho.

Taa za Njano Zinazowaka kwa Nguvu ya Jua Zinazoendeshwa na Ncha Huru

Ufungaji wa nguzo huru unahitaji nguzo maalum ya mabati na msingi wa zege uliopachikwa tayari. Msingi huchimbwa na kumiminwa mapema, kisha mabano ya taa ya manjano inayong'aa inayoendeshwa na jua huwekwa kwenye nguzo huru. Mfumo mzima umejisimamia na hauzuiliwi na nguzo zinazozunguka. Urefu wa kawaida wa onyo umewekwa kwa uhuru hadi mita 1.8 hadi mita 3 kulingana na kanuni za barabara. Vitengo vya nguzo huru vinahitajika kwenye sehemu za barabara zenye mahitaji maalum ya urefu wa onyo, kama vile mikunjo, makutano na milango ya shule. Uwezo wa kubeba mzigo wa nguzo huru ni thabiti, na upinzani wa upepo ni mkubwa kiasi. Katika maeneo ya milimani yenye upepo na maeneo ya pwani yanayokumbwa na kimbunga, nguzo huru haziwezi kutikisika na kuanguka, na muda wa maisha kwa ujumla ni mrefu zaidi. Ufungaji unajumuisha kuchimba ardhi, uimarishaji wa chuma uliopachikwa tayari na kumimina zege.

Qixiang inaona kwamba taa za onyo za manjano za jua zinazoendeshwa na nishati ya jua zinafaa zaidi kwa ukarabati wa vijijini, nguzo zilizopo na onyo la muda mfupi, na taa za onyo za manjano za jua zinazoendeshwa na nishati ya jua ni bora zaidi kwa makutano mapya, hakuna eneo la nguzo zilizopo, eneo la kasi ya upepo mkali na miradi sanifu ya uhandisi wa trafiki. Taa za manjano zinazong'aa za manjano zilizowekwa na nguzo zina manufaa zaidi kwa ujumla katika suala la uthabiti na kufuata sheria kwa muda mrefu. Vitengo vilivyowekwa na nguzo ni vya gharama nafuu zaidi kwa usakinishaji rahisi na udhibiti wa bajeti. Haijalishi jinsi unavyosakinisha taa, hakikisha imeinama kidogo chini. Hii itazuia maji ya mvua kuvuja kwenye mwili wa mwanga kupitia mapengo kwenye mabano na kuongeza muda wa matumizi ya vifaa.

Qixiang ni mtengenezaji wa kitaalamu wamwanga wa manjano unaotumia nishati ya jua. Mifumo yote haipitishi maji na inasaidia upachikaji wa nguzo na safu wima. Tuna laini yetu ya uzalishaji, kwa hivyo tunaweza kubinafsisha ukubwa na vigezo kulingana na mahitaji yako, bila wapatanishi na alama zao. Taa zetu zote za trafiki hujaribiwa kiwandani kwa uimara, upinzani wa upepo na upinzani wa vumbi. Tuna usambazaji thabiti, tunaunga mkono jumla ya jumla, tunatoa huduma kamili baada ya mauzo.Taa za mawimbi ya trafikizinatumika kwa hali tofauti za tahadhari za nje, kama vile barabara za vijijini, shule, viwanda.