Jinsi ya kutengeneza msingi wa nguzo ya ishara ya trafiki

Ishara zenye safu moja hurejelea ishara za barabarani zilizowekwa kwenyenguzo moja, inafaa kwa ishara za onyo za ukubwa wa kati hadi mdogo, za kuzuia, na za maelekezo, pamoja na ishara ndogo za mwelekeo. Ukingo wa ndani wa ishara ya barabara iliyowekwa aina ya safu wima haupaswi kuingilia kibali cha ujenzi wa barabara, na kwa ujumla si chini ya 25cm kutoka ukingo wa nje wa njia au kivuko cha watembea kwa miguu au bega. Ukingo wa chini wa ishara ya trafiki kwa kawaida huwa 150-250cm kutoka ardhini. Inapowekwa kwenye barabara za manispaa zenye idadi kubwa ya magari ya abiria, urefu wa ukingo wa chini kutoka kwenye uso wa barabara unaweza kupunguzwa kulingana na hali maalum, lakini haipaswi kuwa chini ya 120cm; inapowekwa kando ya barabara yenye njia za magari zisizotumia injini, urefu unapaswa kuzidi 180cm.

Ishara zenye safu wima moja hutumika sana kwenye barabara kuu za mkoa, barabara kuu za kitaifa, barabara za mwendo kasi, barabara za mijini, maeneo ya makazi, hospitali, na maegesho ya magari ya chini ya ardhi.

Misingi ya nguzo za alama za trafiki hutengenezwa kulingana na mahitaji ya mpangilio, na usimamizi wao wa ubora unaonekana zaidi katika muundo wa mchanganyiko wa zege. Zege lazima ichanganywe kulingana na uwiano wa mchanganyiko wa chokaa cha ujenzi. Sehemu iliyo wazi ya uso wa barabara juu ya kila msingi lazima ijengwe kulingana na michoro ya uhandisi na vipimo vya kiufundi. Mpangilio wa msingi wa kuimarisha jengo, pamoja na vipimo vya kila sehemu, vinapaswa kuendana na michoro ya uhandisi. Waya mwembamba wa chuma wa kipenyo kinachohitajika unapaswa kutumika kulinda makutano ya baa za kuimarisha zenye mlalo na wima, kuhakikisha hakuna kuburuta au kupuuza. Michoro ya uhandisi inapaswa kufuatwa wakati wa kuweka flange za msingi. Sehemu za juu za flange za msingi zinapaswa kuunganishwa na sehemu za juu za kuta za msingi wa zege, na zinapaswa kuendana na msingi. Urefu ulio wazi wa boliti za nanga zilizopachikwa unapaswa kudhibitiwa kati ya sentimita 10 na 20, na zinapaswa kufungwa kwa usalama wima kwenye flange za msingi.

Zege ngumu inapaswa kumiminwa dhidi ya uso wa shimo la msingi ulio wazi. Nguvu ya kubana ya zege iliyomiminwa inapaswa kukidhi mahitaji ya mpangilio. Baada ya shimo la msingi kuchimbwa, zege inapaswa kumiminwa ndani ya siku moja.

Kugandamiza kwa mtetemo ni muhimu wakati wa kumwaga zege. Ili kuhakikisha msongamano sawa na kuepuka kuhama kwa umbo, kugandamiza kunapaswa kufanywa safu kwa safu kwa kutumia vifaa vya mitambo au kazi ya binadamu. Hakikisha boliti za nanga na flange za msingi zimewekwa vizuri wakati wa mtetemo.

Kingo zote zilizo wazi zinapaswa kupunguzwa vizuri kwa rangi thabiti ya zege, na sehemu ya juu ya ukuta wa msingi inapaswa kulainisha. Uso wa zege unahitaji kuwa laini na tambarare, bila viraka visivyo sawa au kama asali. Baada ya kumimina, hakikisha zege inakidhi mahitaji ya kuganda na uepuke jua moja kwa moja.

Ili kuhakikisha pembe ya usakinishaji wa alama za safu mbili inakidhi mahitaji, mhimili kati ya misingi hiyo miwili unapaswa kudhibitiwa kwa uangalifu wakati wa ujenzi wa misingi ya alama za safu mbili, hasa wakati misingi hiyo miwili ina urefu tofauti.

Ili kuhakikisha usakinishaji sahihi wa mihimili inayobeba mzigo ya ishara ya gantry, nafasi kati ya misingi na mstari wa katikati inapaswa kudhibitiwa kwa uangalifu wakati wa ujenzi wa misingi ya ishara ya gantry. Lazima itegemee vipimo maalum na modeli ya boriti inayobeba mzigo ya fremu ya gantry.

Qixiang ni kampuni inayotengenezanguzo za mabango ya trafikiMbali na alama za kitaifa zinazoakisi, kiwanda chetu kina utaalamu katika nguzo za alama za cantilever, nguzo mbili, na nguzo moja. Unene, mifumo, na ukubwa maalum vinaungwa mkono. Tuna muda wa haraka wa uwasilishaji, safu yetu kubwa ya uzalishaji, na hesabu nyingi. Tunawaalika wateja wapya na wa sasa kuwasiliana nasi kwa maelezo zaidi!