Jinsi ya kumwaga msingi wa taa za barabarani

Kama msingi wataa za barabaraniImepangwa vizuri inahusiana na kama vifaa ni imara wakati wa matumizi ya baadaye. Kwa hivyo, lazima tufanye kazi hii katika maandalizi ya mapema ya vifaa. Qixiang, mtengenezaji wa taa za trafiki, atakuonyesha jinsi ya kufanya hivyo.

1. Amua nafasi ya taa inayosimama: Chunguza hali ya kijiolojia. Ikiwa uso ni 1m2 ya udongo laini, kina cha uchimbaji kinapaswa kuongezwa kina. Hakikisha kwamba hakuna vifaa vingine (kama vile nyaya, mabomba, n.k.) chini ya nafasi ya uchimbaji, na hakuna vitu vya muda mrefu vya kivuli cha jua juu ya taa za barabarani, vinginevyo nafasi hiyo inapaswa kubadilishwa ipasavyo.

2. Weka (chimba) shimo la mita 13 linalokidhi vipimo katika nafasi ya taa za barabarani zilizosimama, na uweke mahali pake na mimina sehemu zilizopachikwa. Sehemu zilizopachikwa huwekwa katikati ya shimo la mraba, na ncha moja ya bomba la uzi la PVC huwekwa katikati ya sehemu zilizopachikwa na ncha nyingine huwekwa katika eneo la kuhifadhi betri. Zingatia kuweka sehemu zilizopachikwa, msingi na ardhi ya asili katika kiwango sawa (au sehemu ya juu ya fimbo ya skrubu iko katika kiwango sawa na ardhi ya asili, kulingana na mahitaji ya eneo), na upande mmoja lazima uwe sambamba na barabara; hii inaweza kuhakikisha kwamba nguzo ya taa ni ya kawaida na haijainama baada ya kusimama. Kisha tupa na uirekebishe kwa zege ya C20. Wakati wa mchakato wa kurusha, tetema kwa fimbo inayotetema ili kuhakikisha msongamano na uimara wa jumla.

3. Baada ya ujenzi kukamilika, safisha matope yaliyobaki kwenye bamba la kuweka kwa wakati, na safisha uchafu kwenye boliti kwa mafuta machafu.

4. Wakati wa kuganda kwa zege, tia maji na uitunze kwa wakati; subiri hadi zege liganda kabisa (kwa ujumla zaidi ya saa 72) kabla ya kufunga taa ya kuning'inia.

Vidokezo

Uwezo wa kubeba msingi: Uwezo wa kubeba msingi unapaswa kukidhi mahitaji ya uzito wa taa ya mawimbi na nguzo ya taa ili kuhakikisha kwamba taa ya mawimbi haitazama au kuinama wakati wa matumizi.

Uthabiti wa msingi: Uthabiti wa msingi unapaswa kukidhi mahitaji ya upinzani wa upepo na upinzani wa tetemeko la ardhi ya taa ya ishara ili kuhakikisha kwamba taa ya ishara inaweza kubaki imara chini ya hali mbalimbali za asili.

Usindikaji wa sehemu zilizopachikwa: Sehemu zilizopachikwa za msingi wa taa ya ishara ya trafiki barabarani lazima zikubaliwe kabla ya kuingia kwenye eneo la ujenzi. Lazima ziwekwe mlalo, wima na ziko katikati ya msingi wa taa za barabarani wakati wa usakinishaji.

Matibabu ya kuzuia maji: Ikiwa kuna uvujaji wa maji ya ardhini, ujenzi unapaswa kusimamishwa mara moja na hatua zinazolingana zichukuliwe.

Mpangilio wa mashimo ya mifereji ya maji: Mifereji ya maji ya msingi inapaswa kuwa laini ili kuepuka matatizo kama vile kukwama kwa msingi na uharibifu wa taa za ishara unaosababishwa na mkusanyiko wa maji.

Ugunduzi wa kiwango: Katika msingi, uso wa juu wa ngome lazima uwe mlalo, upimwe na upimwe kwa kiwango.

Ili kufanya kazi nzuri ya msingi wa taa za barabarani, pamoja na operesheni ya kawaida ya kumwaga, ni muhimu sana kufanya kazi ya matengenezo ya baadaye. Kumwagilia na matengenezo yanapaswa kufanywa kwa wakati ili kuhakikisha ubora wa ujenzi.

Ikiwa una nia ya taa za barabarani, tafadhali jisikie huruWasiliana nasina tunatarajia kuwasiliana nawe!