Jinsi ya kumwaga msingi wa taa za trafiki za barabarani

Kama msingi wataa za barabaraniImewekwa vizuri inahusiana na ikiwa vifaa vina nguvu wakati wa matumizi ya baadaye. Kwa hiyo, ni lazima tufanye kazi hii katika maandalizi ya mapema ya vifaa. Qixiang, mtengenezaji wa taa za trafiki, atakuonyesha jinsi ya kuifanya.

1. Tambua nafasi ya taa iliyosimama: Chunguza hali ya kijiolojia. Ikiwa uso ni 1m2 ya udongo laini, kina cha kuchimba kinapaswa kuimarishwa. Hakikisha kuwa hakuna vifaa vingine (kama vile nyaya, mabomba, nk) chini ya nafasi ya kuchimba, na hakuna vitu vya jua vya muda mrefu juu ya taa za trafiki za barabara, vinginevyo nafasi inapaswa kubadilishwa ipasavyo.

2. Hifadhi (chimba) shimo la 1m3 ambalo linakidhi vipimo kwenye nafasi ya taa za trafiki za barabara zilizosimama, na msimamo na kumwaga sehemu zilizopachikwa. Sehemu zilizowekwa zimewekwa katikati ya shimo la mraba, na mwisho mmoja wa bomba la thread ya PVC huwekwa katikati ya sehemu zilizowekwa na mwisho mwingine huwekwa kwenye eneo la kuhifadhi betri. Jihadharini na kuweka sehemu zilizoingia, msingi na ardhi ya awali kwenye kiwango sawa (au juu ya fimbo ya screw iko kwenye kiwango sawa na ardhi ya awali, kulingana na mahitaji ya tovuti), na upande mmoja lazima ufanane na barabara; hii inaweza kuhakikisha kuwa nguzo ya taa ni ya kawaida na haijainama baada ya kusimamishwa. Kisha tupe na urekebishe kwa saruji ya C20. Wakati wa mchakato wa kutuma, vibrate kwa fimbo ya kutetemeka ili kuhakikisha msongamano wa jumla na uimara.

3. Baada ya ujenzi kukamilika, safisha matope ya mabaki kwenye sahani ya kuweka nafasi kwa wakati, na kusafisha uchafu kwenye bolts na mafuta ya taka.

4. Wakati wa kuganda kwa saruji, maji na kuitunza kwa wakati; kusubiri hadi saruji imefungwa kabisa (kwa ujumla zaidi ya masaa 72) kabla ya kufunga taa ya kunyongwa.

Vidokezo

Uwezo wa kubeba msingi: Uwezo wa kuzaa msingi unapaswa kukidhi mahitaji ya uzito wa taa ya ishara na nguzo ya taa ili kuhakikisha kuwa taa ya ishara haitazama au kuinamisha wakati wa matumizi.

Utulivu wa msingi: Uimara wa msingi unapaswa kukidhi upinzani wa upepo na mahitaji ya upinzani wa tetemeko la ardhi ya taa ya ishara ili kuhakikisha kuwa taa ya ishara inaweza kubaki imara chini ya hali mbalimbali za asili.

Usindikaji wa sehemu zilizoingizwa: Sehemu zilizowekwa za msingi wa taa ya ishara ya trafiki ya barabara lazima zikubaliwe kabla ya kuingia kwenye tovuti ya ujenzi. Lazima zihifadhiwe kwa usawa, wima na ziko katikati ya msingi wa taa ya barabara wakati wa ufungaji.

Matibabu ya kuzuia maji: Ikiwa kuna uvujaji wa maji ya chini ya ardhi, ujenzi unapaswa kusimamishwa mara moja na hatua zinazofanana zinapaswa kuchukuliwa.

Mpangilio wa shimo la mifereji ya maji: Mifereji ya maji ya msingi inapaswa kuwa laini ili kuzuia shida kama vile upangaji wa msingi na kuashiria uharibifu wa mwanga unaosababishwa na mkusanyiko wa maji.

Ugunduzi wa kiwango: Katika msingi, uso wa juu wa ngome lazima iwe usawa, kupimwa na kupimwa kwa kiwango.

Ili kufanya kazi nzuri ya msingi wa mwanga wa trafiki wa barabara, pamoja na operesheni ya kawaida ya kumwaga, ni muhimu sana kufanya kazi ya matengenezo ya baadaye. Kumwagilia na matengenezo inapaswa kufanywa kwa wakati ili kuhakikisha ubora wa ujenzi.

Ikiwa una nia ya taa za trafiki za barabarani, tafadhali jisikie huruwasiliana nasina tunatarajia kuwasiliana nawe!