Ishara za barabara za jijihuonekana katika nyanja mbalimbali za maisha yetu, huku ishara za tahadhari barabarani zikiwa za mara kwa mara. Kwa hivyo, unajua kiasi gani kuhusu ishara za tahadhari barabarani? Hapa chini, Qixiang itaelezea uwekaji na mahitaji ya ishara za tahadhari barabarani ili kuongeza uelewa wako.
I. Maana ya Ishara za Onyo za Barabara za Jiji
Ishara za barabarani za jiji zimegawanywa katika aina tano: ishara za kukataza, ishara za onyo, ishara za maelekezo, ishara za taarifa, na ishara zingine. Ishara za onyo, ambazo pia huitwa ishara za onyo barabarani, ni aina muhimu sana ya ishara za barabarani za jiji.
Ishara za Onyo Barabarani: Ishara zinazoonya magari na watembea kwa miguu kuhusu maeneo hatari; kwa ujumla huwekwa katika maeneo ya kazi yanayoweza kupata ajali au yenye hatari kubwa. Ishara za onyo ni za manjano zenye mipaka nyeusi na alama nyeusi, na ni pembetatu za usawa huku kilele kikielekezwa juu. Madereva wanapaswa kuwa makini wanapoona ishara ya onyo, kuendesha gari kwa tahadhari, na kupunguza mwendo.
II. Mahitaji ya Kuweka Ishara za Onyo za Barabara za Jiji
Uwekaji wa ishara za onyo barabarani kwa kawaida huwa na mahitaji fulani.
(1) Kwanza, alama za onyo barabarani lazima zitengenezwe kwa mujibu wa viwango vya kitaifa. Vifaa lazima vikidhi vipimo, kwani alama za barabarani hutumika kwa ajili ya matengenezo ya trafiki, na kutofuata sheria kunaweza kuwa na madhara makubwa. Kwa mfano, unene wa bamba la alumini, kiwango cha filamu inayoakisi, viwango vya njia na vibanio, na viwango vya msingi lazima vyote vikaguliwe na kuidhinishwa kabla ya matumizi.
(2) Pili, hali za matumizi ya ishara za onyo barabarani ni tofauti. Zinaweza kutumika kwenye nyaya za umeme, ishara za ujenzi, pamoja na nguzo, wakati mwingine huning'inizwa kwenye matundu ya waya, na wakati mwingine hubandikwa kwenye kuta. Kila hali inahitaji kuwekwa vizuri kwa ishara za onyo barabarani ili kuzizuia kuanguka na kuhatarisha watembea kwa miguu.
Kwa kweli, kazi ya ujenzi ni ngumu sana kwa wafanyakazi kwa sababu kufuata utaratibu uliowekwa ni ngumu. Kwa hivyo, ufanisi ni muhimu. Wakati wa baridi, hali ya hewa ya baridi lazima ishindwe, na wakati wa kiangazi, joto lazima lishindwe. Ifuatayo ni maelezo ya kina ya mchakato wa ujenzi wa ishara kwa wafanyakazi.
(1) Kulingana na michoro ya muundo, tumia kituo cha jumla ili kupata na kuweka shimo la msingi.
(2) Weka shimo la msingi lenye maelezo kulingana na michoro ya muundo. Baada ya uchimbaji, linapaswa kufikia ukubwa na kina kilichoonyeshwa kwenye michoro. Ikiwa kuna usumbufu kwenye uso wa uchimbaji, ongeza kiasi cha uchimbaji ili kukidhi mahitaji ya muundo. Misingi ya safu mbili haiwezi kujengwa kwa wakati mmoja.
(3) Baada ya shimo la msingi kukamilika ukaguzi, anza kumimina daraja na unene unaolingana wa safu ya mto wa zege. Kisha, simika sehemu iliyo wazi na sentimita 15 chini ya sehemu ya juu ya umbo la shimo la msingi, weka na funga uimarishaji wa kimuundo, na funga boliti za nanga za kuweka nafasi.
(4) Baada ya umbo na uimarishaji kupita ukaguzi na mhandisi anayesimamia, anza kumimina zege ya C25. Wakati wa kumimina, ganda kwenye tabaka na utetemeke sawasawa. Laini sehemu ya juu ya msingi na uondoe umbo baada ya zege kufikia nguvu ya 85%.
(5) Wape wafanyakazi waliojitolea kusafisha msingi wa zege.
(6) Jaza udongo kwa tabaka na uukandamize, ukiuweka sawa na udongo unaouzunguka.
(7) Anza kusakinishaubao wa trafiki: Vifaa vikuu na mchakato wa usakinishaji unaohitajika kwa ajili ya usakinishaji wa safu wima: kreni moja ya 8T, jukwaa moja la kazi la angani, na gari moja la usafiri. Kwa miundo yenye safu wima mbili na safu wima moja, tunapanga kusafirisha nguzo moja kwa moja hadi kwenye eneo la ujenzi baada ya kuweka mabati, na kisha kuziweka kwenye nambari inayolingana ya rundo kwa kutumia kreni ya 8T. Kwa miundo yenye kizibo kimoja, paneli zitawekwa kwenye nguzo na mihimili kabla ya kusakinishwa pamoja kwa kutumia kreni.
Muda wa chapisho: Desemba-03-2025
