Mfumo wa amri ya moja kwa moja wa taa za trafiki ni ufunguo wa kutambua trafiki ya utaratibu. Taa za trafiki ni sehemu muhimu ya ishara za trafiki na lugha ya msingi ya trafiki barabarani.
Taa za trafiki zinajumuisha taa nyekundu (zinazoonyesha hakuna trafiki), taa za kijani (zinazoonyesha trafiki inayoruhusu), na taa za njano (zinazoonyesha maonyo). Imegawanywa katika: mwanga wa mawimbi ya gari, taa ya mawimbi ya gari isiyo ya gari, taa ya mawimbi ya wapita kwa miguu, mwanga wa mawimbi ya njia, mwanga wa kiashiria cha mwelekeo, mwanga wa mawimbi ya onyo inayomulika, mwanga wa mawimbi ya barabara na kiwango cha reli.
Taa za trafiki za barabarani ni aina ya bidhaa za usalama wa trafiki. Wao ni chombo muhimu cha kuimarisha usimamizi wa trafiki barabarani, kupunguza ajali za trafiki, kuboresha ufanisi wa matumizi ya barabara na kuboresha hali ya trafiki. Inafaa kwa makutano kama vile misalaba na makutano yenye umbo la T. Inadhibitiwa na mashine ya kudhibiti ishara za trafiki barabarani, ili magari na watembea kwa miguu waweze kupita kwa usalama na kwa utaratibu.
Inaweza kugawanywa katika udhibiti wa muda, udhibiti wa induction na udhibiti wa kurekebisha.
1. Udhibiti wa muda. Kidhibiti cha mawimbi ya trafiki kwenye makutano huendesha kulingana na mpango wa muda uliowekwa awali, unaojulikana pia kama udhibiti wa mzunguko wa kawaida. Ile inayotumia mpangilio mmoja tu wa wakati kwa siku inaitwa udhibiti wa wakati wa hatua moja; ile inayopitisha mipango kadhaa ya muda kulingana na kiasi cha trafiki ya vipindi tofauti vya wakati inaitwa udhibiti wa wakati wa hatua nyingi.
Njia kuu ya udhibiti ni udhibiti wa wakati wa makutano moja. Udhibiti wa mstari na udhibiti wa uso pia unaweza kudhibitiwa kwa kuweka muda, pia huitwa mfumo wa udhibiti wa mstari tuli na mfumo wa udhibiti wa uso tuli.
Pili, udhibiti wa introduktionsutbildning. Udhibiti wa induction ni njia ya kudhibiti ambayo kizuizi cha gari kimewekwa kwenye mlango wa makutano, na mpango wa muda wa ishara ya trafiki huhesabiwa na kompyuta au kompyuta ya udhibiti wa ishara ya akili, ambayo inaweza kubadilishwa wakati wowote na habari ya mtiririko wa trafiki. kutambuliwa na detector. Njia ya msingi ya udhibiti wa introduktionsutbildning ni udhibiti wa introduktionsutbildning ya makutano moja, ambayo inajulikana kama udhibiti wa introduktionsutbildning ya hatua moja. Udhibiti wa uingizaji wa nukta moja unaweza kugawanywa katika udhibiti wa nusu-induction na udhibiti kamili wa introduktionsutbildning kulingana na mbinu tofauti za kuweka za detector.
3. Udhibiti wa kubadilika. Kwa kuchukua mfumo wa trafiki kama mfumo usio na uhakika, inaweza kupima hali yake kwa kuendelea, kama vile mtiririko wa trafiki, idadi ya vituo, muda wa kuchelewa, urefu wa foleni, n.k., hatua kwa hatua kuelewa na kusimamia vitu, kuvilinganisha na sifa zinazobadilika zinazohitajika, na. tumia tofauti ili kukokotoa Mbinu ya udhibiti inayobadilisha vigezo vinavyoweza kurekebishwa vya mfumo au kuzalisha udhibiti ili kuhakikisha kwamba athari ya udhibiti inaweza kufikia udhibiti bora au mdogo bila kujali jinsi mazingira yanavyobadilika.
Muda wa kutuma: Juni-08-2022
