Njia ya taa ya trafiki ya barabarani ni nzuri, ambayo inahusiana na matumizi ya baadaye ya mchakato, vifaa ni nguvu na shida zingine, kwa hivyo sisi katika utayarishaji wa vifaa vya mapema katika mchakato, kufanya kazi nzuri:
1. Amua msimamo wa taa: Chunguza hali ya kijiolojia, ukidhani kwamba uso 1 mita 2 ni mchanga laini, basi kina cha kuchimba kinapaswa kuzidishwa; Kwa pamoja, tunapaswa kukubali kuwa hakuna vifaa vingine chini ya mwelekeo wa kuchimba (kama nyaya, bomba, nk), na hakuna kitu cha muda mrefu cha jua juu ya taa ya trafiki, vinginevyo tunapaswa kuchukua nafasi ya mwelekeo vizuri.
2. Hifadhi (kuchimba) shimo la mita 1.3 sambamba na maelezo katika mwelekeo wa taa za wima na taa kwa nafasi na kutupwa kwa sehemu zilizozikwa. Sehemu iliyoingia imewekwa katikati ya shimo la mraba, mwisho mmoja wa bomba la kunyoa la PVC umewekwa katikati ya sehemu iliyoingia, na mwisho mwingine umewekwa kwenye betri ya kuhifadhi. Makini na kufuata sehemu zilizoingia, msingi na katika kiwango sawa (au ncha ya screw na katika kiwango sawa, kulingana na mahitaji ya tovuti), kuna upande wa sambamba na barabara; Kwa hivyo inaweza kuhakikisha kuwa taa ya taa imejengwa baada ya sheria na sio kushonwa. Halafu na C20 simiti ya kumwaga, mchakato wa kumwaga haipaswi kuzuia vibrator vibrate, ili kuhakikisha ujumuishaji wa jumla, nguvu.
3. Baada ya ujenzi, safisha matope ya mabaki na slag kwenye sahani ya nafasi kwa wakati, na usafishe uchafu kwenye bolt na mafuta ya taka.
4. Mchakato wa kufidia saruji, kuwa matengenezo ya kumwagilia kwa wakati; Wakati simiti imepunguzwa kabisa (kwa jumla zaidi ya masaa 72), talanta ya vifaa vya chandelier.
Ili kufanya kazi nzuri ya msingi wa taa za trafiki barabarani, pamoja na operesheni ya kawaida ya kumwaga, ni muhimu sana kwamba operesheni ya matengenezo ya marehemu, kuwa matengenezo ya kumwagilia kwa wakati, talanta ili kuhakikisha ubora wa ujenzi.
Wakati wa chapisho: Oct-12-2022
