Kuweka msingi wa taa za kudhibiti trafiki

Ni mambo gani muhimu yanayohitaji kuzingatiwa wakati wa kuweka na kudhibititaa za kudhibiti trafikiMakala haya yanachambua na kujadili viwango vinavyofaa, sifa za mtiririko wa trafiki, na hali ya barabara.

Kwa kweli, si makutano yote ya daraja la juu yanayohitaji usakinishaji wa ishara za makutano au udhibiti wa ishara za trafiki. Mazoezi yameonyesha kuwa kutekeleza udhibiti wa ishara za trafiki katika makutano ambapo haifai kunaweza kusababisha athari mbaya za udhibiti. Kwa hivyo, uchaguzi wa njia ya udhibiti kwa makutano ya daraja la juu ni suala muhimu linalohitaji utafiti wa makini na linastahili uangalifu wa kutosha kutoka kwa wabunifu.

Mbinu kuu za udhibiti wa ishara za makutano zinazotumika katika makutano ya daraja ni: udhibiti wa kusimamisha na kupunguza, udhibiti wa kupunguza, udhibiti wa ishara, na udhibiti wa mwelekeo wa polisi wa trafiki.

Udhibiti wa kusimamisha na kupunguza magari na udhibiti wa kupunguza magari hutumia alama maalum za trafiki kudhibiti kupita kwa magari kutoka barabara za pembeni kupitia makutano;

Udhibiti wa mawimbi hutumia taa za kudhibiti trafiki kudhibiti kupita kwa magari na watembea kwa miguu kutoka pande zote kupitia makutano;

Udhibiti wa maelekezo ya polisi wa trafiki hutumia maelekezo ya mahali hapo kutoka kwa maafisa wa polisi wa trafiki ili kudhibiti kupita kwa magari na watembea kwa miguu kupitia makutano.

Udhibiti wa kusimamisha na kupunguza msongamano unahitaji madereva wa magari kwenye barabara za pembeni kusimama na kuchunguza zaidi ya mstari wa kusimamisha kabla ya kuendelea. Udhibiti wa kusimamisha na kupunguza msongamano hutumika hasa katika hali zifuatazo:

(1) Mtiririko wa magari kwenye barabara ya pembeni ni mdogo sana kuliko ule wa barabara kuu;

(2) Kwa mtazamo wa magari yaliyo kando ya barabara, mwonekano na uwanja wa kuona si bora;

(3) Mtiririko wa magari kwenye barabara kuu ni mgumu, ukiwa na njia nyingi au magari yanayogeuka. Katika makutano yanayotumia njia hii ya udhibiti, kunapaswa kuwa na ishara ya "Simamisha" iliyo wazi kwenye mlango wa barabara wa pembeni.

Udhibiti wa kupunguza mwendo na kupunguza mwendo unahitaji madereva wa magari kwenye barabara za pembeni kupunguza mwendo na kupunguza mwendo, kuchunguza hali ya trafiki kwenye barabara kuu, na kuendelea tu wakati inapoonekana kuwa salama, kuhakikisha kipaumbele kwa magari kwenye barabara kuu. Udhibiti wa kupunguza mwendo na kupunguza mwendo hutumika zaidi kwenye makutano ambapo mwonekano kwenye mlango wa barabara ya pembeni ni mzuri na mtiririko wa trafiki kwenye barabara kuu ni mdogo. Katika makutano kwa kutumia njia hii ya udhibiti, kunapaswa kuwa na ishara ya "Mavuno" iliyo wazi kwenye mlango wa barabara ya pembeni.

Udhibiti wa amri ya polisi wa trafiki unahitaji magari yanayoingia kwenye makutano kuendelea kwa mfuatano kulingana na ishara za mkono za polisi wa trafiki. Ikilinganishwa na udhibiti wa ishara za trafiki, amri na udhibiti wa polisi wa trafiki ni mbinu ya zamani ya udhibiti wa trafiki. Hata hivyo, kutokana na jambo maarufu la trafiki mchanganyiko wa watembea kwa miguu na magari katika makutano nchini mwangu na ufahamu mdogo wa trafiki wa wakazi wa mijini, madereva na watembea kwa miguu wengi katika makutano (hasa katika hali maalum zifuatazo) hupuuza kabisa taa na ishara za trafiki, wakiendesha na kuvuka barabara kwa hiari. Kwa hivyo, amri na udhibiti wa polisi wa trafiki unabaki kuwa njia bora sana ya udhibiti. Amri na udhibiti wa polisi wa trafiki ni muhimu kwa kushughulikia dharura na ina athari nzuri ya mwongozo kwa mabadiliko ya muda ya mtiririko wa trafiki. Inatumika hasa kwa hali maalum zifuatazo:

(1) Utendaji mbaya wa mfumo wa ishara za trafiki;

(2) Ajali za barabarani hutokea katika makutano ya barabara, na kusababisha msongamano mkubwa wa magari;

(3) Wakati wa matukio makubwa au ujenzi wa barabara.

Qixiang Traffic inataalamu katika kutengeneza aina mbalimbali zaishara za makutanoUbora wa kuaminika na bei nafuu. Karibu wateja waulize na kununua!