Faida za kufuta kuhesabu taa za trafiki katika kiwango kipya cha kitaifa

Kwa kuwa taa mpya za kiwango cha trafiki za kitaifa zimetumika kwenye barabara, zimevutia umakini wa watu wengi. Kwa kweli, kiwango kipya cha kitaifa cha taa za ishara za trafiki kilitekelezwa mapema Julai 1, 2017, ambayo ni, toleo jipya la maelezo ya mpangilio na usanikishaji wa taa za ishara za trafiki zilizoandaliwa na Kamati ya Utawala ya Kitaifa. Haikuwa hadi miaka miwili iliyopita ambayo trafiki ya barabarani ilianza kutekelezwa. Kiwango kipya kitaunganisha hali ya kuonyesha na mantiki ya taa za trafiki kote nchini. Njia ya kwanza ya kusoma ya pili pia itabadilishwa na kufutwa kwa usomaji wa pili na ukumbusho wa stroboscopic. Kwa kuongezea, mabadiliko mengine ya taa za trafiki katika kiwango kipya cha kitaifa ni kwamba wamebadilika kutoka gridi tatu za asili za ikulu hadi gridi ya ikulu tisa, na safu wima ya taa za pande zote katikati na viashiria vya mwelekeo pande zote.

Kuna faida nyingi za kufuta hesabu ya taa za trafiki katika kiwango kipya cha kitaifa. Taa za trafiki za jadi ni rahisi sana, na taa za trafiki kimsingi hubadilishwa kulingana na wakati uliowekwa, bila kujali idadi ya magari na watembea kwa miguu barabarani. Lakini sasa taa ya jadi ya trafiki ni dhahiri haitumiki, kwa sababu sio ya kibinadamu ya kutosha.

Kwa mfano, miji mingi ina foleni kubwa za trafiki, haswa katika masaa ya kukimbilia, na ni rahisi kuwa na trafiki ya asymmetric pande zote za njia hiyo. Kwa mfano, wakati wa kazi, kuna magari yote njiani kurudi nyumbani, lakini karibu hakuna magari upande wa pili. Au katikati ya usiku, kuna magari machache barabarani, lakini wakati wa taa za trafiki bado ni sawa. Haijalishi ikiwa kuna gari au la, bado tunapaswa kungojea kwa dakika moja au mbili.

Mwanga wa ishara ya trafiki iliyosasishwa ni aina mpya ya taa ya ishara ya akili, ambayo inaweza kugundua mtiririko wa trafiki wa wakati halisi kwenye viingilio na kuchambua kiotomatiki na kurekebisha hali ya kutolewa na kupita wakati wa kila mwangaza wa ishara. Ikiwa kuna mtiririko mdogo wa trafiki katika mwelekeo mmoja kwenye makutano, mtawala wa ishara ya trafiki ya akili atamaliza taa ya kijani kwenye mwelekeo huo kabla ya wakati, toa vichochoro vingine na mtiririko mkubwa wa trafiki, na kupunguza wakati wa kungojea taa nyekundu. Kwa njia hii, operesheni iliyoratibiwa ya miingiliano mingi inaweza kupatikana, ufanisi wa trafiki wa magari kwenye makutano yote unaweza kuboreshwa, na mseto wa busara na msongamano wa trafiki unaweza kupunguzwa.