Jukumu la taa za trafiki katika uwanja wa trafiki

Maendeleo ya uwanja wa usafiri sasa yanazidi kuwa kasi zaidi na zaidi, nataa za trafikini dhamana muhimu kwa usafiri wetu wa kila siku. Mtengenezaji wa taa za mawimbi za Hebei anatambulisha kwamba ni kifaa muhimu sana katika uwanja wa trafiki wa leo. Tunaweza kuona taa za trafiki karibu kila barabara. Zimewekwa kwenye makutano ya barabara mbili au zaidi, ili magari na watembea kwa miguu waweze kuwa katika mpangilio. Uendeshaji unaweza kuruhusu kila mtu kupita barabarani kulingana na maagizo ya taa za trafiki.

Ikiwa hakuna taa ya trafiki, mfumo wa trafiki utalemazwa, na hakutakuwa na sheria za magari na watembea kwa miguu kupita, na kusababisha mkanganyiko na hatari. Matumizi sahihi ya taa za trafiki yanaweza pia kupunguza sana mzigo wa kazi wa polisi wa trafiki na kuokoa gharama za wafanyakazi. Inaweza pia kuboresha usafiri wa magari na watembea kwa miguu. Wauzaji wa taa za trafiki wamekuwa sehemu muhimu ya maisha yetu ya kila siku.

Matumizi ya nguvu yataa ya mawimbi ya trafikiNi ndogo, mkondo unaopita ni mdogo sana lakini unaweza kutoa mwanga mkubwa sana, ambao sio tu unaokoa rasilimali za umeme lakini pia hurahisisha madereva, watembea kwa miguu na madereva. Ni mrefu sana. Taa ya kawaida ya ishara ya trafiki kwa ujumla inaweza kutumika kwa zaidi ya saa 100,000. Ni ya kudumu sana na inaweza kupunguza gharama na nguvu kazi. Muundo wa uso ulioinama wa uso wa lenzi inayopitisha mwanga hufanya uso wa taa ya ishara ya trafiki usiwe rahisi kukusanya vumbi na unaweza kutumika kwa muda mrefu. Mwangaza hautaathiriwa na mkusanyiko wa vumbi.

Ganda pia lina kazi nzuri ya kuzuia maji na vumbi, na lina ucheleweshaji mzuri wa moto, ambao unaweza kuboresha sana maisha ya huduma na ubora wa matumizi ya taa za trafiki, na kuhakikisha matumizi ya kawaida na ya muda mrefu ya mfumo wa trafiki. Kwa makutano ya uma tatu, uratibu wa kugeuka kushoto, kwenda moja kwa moja, na kugeuka kulia katika makutano yote unapaswa kuzingatiwa kikamilifu wakati wa kuweka awamu ya taa za trafiki.

Kwa sasa, katika miji mingi, udhibiti wa awamu tatu unatumika kwa taa za mawimbi katika makutano ya vivuko vitatu. Njia hii ya udhibiti huleta hatari kubwa zilizofichwa kwa watembea kwa miguu wanaovuka barabara, na mpangilio wa trafiki katika makutano yote umeharibika, na ajali zinaweza kutokea. Masuala kama hayo hayajafunikwa katika kanuni na viwango vya sasa.