Muundo wa msingi wa mwanga wa ishara ya trafiki unaundwa na taa ya taa ya trafiki ya trafiki, na taa ya ishara ya ishara inaundwa na pole ya wima, kuunganisha flange, mkono wa kuiga, flange iliyowekwa na muundo wa chuma ulioingia. Pole ya taa ya ishara imegawanywa katika pole ya octagonal ya taa, taa ya taa ya silinda na taa ya taa ya taa kulingana na muundo wake. Kulingana na muundo, inaweza kugawanywa katika pole moja ya ishara ya cantilever, pole mbili ya ishara ya cantilever, sura ya ishara ya cantilever na pole iliyojumuishwa ya cantilever.
Fimbo ya wima au mkono wa usaidizi wa usawa hupitisha bomba la chuma la mshono moja kwa moja au bomba la chuma lisilo na mshono. Mwisho wa kuunganisha wa fimbo ya wima na mkono wa msaada wa usawa umetengenezwa kwa bomba moja la chuma kama mkono wa msalaba, na unalindwa na sahani ya kuimarisha svetsade. Pole ya wima na msingi umeunganishwa na flanges na bolts zilizoingia, na zinalindwa na sahani za kuimarisha za kulehemu; Uunganisho kati ya mkono wa msalaba na mwisho wa mti wa wima umepigwa na kulindwa na sahani za kuimarisha za kulehemu.
Welds zote za wima na vifaa vyake kuu vitatimiza mahitaji ya kawaida, na uso utakuwa laini na laini. Kulehemu itakuwa gorofa, laini, thabiti na ya kuaminika, na haina kasoro kama pores, slag ya kulehemu na kulehemu kwa uwongo. Pole na vifaa vyake kuu vina kazi ya kinga ya umeme. Chuma kisicho na taa cha taa huunda kwa ujumla na kimeunganishwa na waya wa kutuliza kupitia bolt ya kutuliza kwenye ganda. Pole na vifaa vyake kuu vitakuwa na vifaa vya kuaminika vya kutuliza, na upinzani wa kutuliza utakuwa ≤ 10 Ω.
Njia ya matibabu ya pole ya ishara ya trafiki: Kamba ya waya ya chuma lazima iruke nyuma ya ishara ya trafiki na haiwezi kufunguliwa. Kwa wakati huu, kumbuka kukataa usambazaji wa umeme au kuzima usambazaji kuu wa umeme, na kisha usimamishe operesheni. Kulingana na urefu wa mti wa taa, pata crane ya juu na ndoano mbili, jitayarisha kikapu cha kunyongwa (makini na nguvu ya usalama), kisha uandae kamba ya waya ya chuma iliyovunjika. Kumbuka kwamba kamba nzima haijavunjika, pitia njia mbili kutoka chini ya kikapu cha kunyongwa, na kisha kupita kupitia kikapu cha hanger. Piga ndoano kwenye ndoano, na uzingatia kwamba ndoano lazima iwe na bima ya usalama dhidi ya kuanguka. Andaa maingiliano mawili na uwashe sauti. Tafadhali weka frequency nzuri ya simu. Baada ya mwendeshaji wa crane kuwasiliana na wafanyikazi wa matengenezo ya jopo, anza kazi. Tafadhali kumbuka kuwa wafanyikazi wa matengenezo ya taa ya juu lazima wawe na maarifa ya umeme na uelewe kanuni ya kuinua. Operesheni ya crane itastahili.
Baada ya kikapu kuinuliwa kwa urefu uliopangwa mapema, mwendeshaji wa urefu wa juu hutumia kamba ya waya kuunganisha ndoano nyingine ya crane kwenye sahani nyepesi. Baada ya kuinua kidogo, anashikilia jopo la taa na mkono wake na kuiweka juu, wakati wengine hutumia wrench kuifungua. Baada ya ndoano kukwama, weka chombo mbali, na crane itainua kikapu upande mmoja bila kuathiri kuinua kawaida. Kwa wakati huu, mwendeshaji ardhini alianza kuweka chini sahani nyepesi hadi ikaanguka chini. Wafanyikazi kwenye kikapu walifika juu ya mti tena, wakasogeza ndoano tatu nyuma, kisha wakawachanganya. Tumia grinder ili kuifunika na siagi vizuri, kisha usanidi tena bolt inayounganisha (mabati), na kisha kuiweka tena juu ya fimbo, na kugeuza ndoano tatu mara kadhaa kwa mkono hadi iweze kulazwa salama.
Hapo juu ni muundo na tabia ya pole ya ishara ya trafiki. Wakati huo huo, nilianzisha pia njia ya usindikaji ya taa ya taa ya ishara. Nina hakika utapata kitu baada ya kusoma yaliyomo.
Wakati wa chapisho: SEP-30-2022
