Kusudi kuu la awamu ya ishara ya trafiki ni kutenganisha vyema mgongano au kuingilia kati mtiririko wa trafiki na kupunguza mzozo wa trafiki na kuingiliwa kwenye makutano. Ubunifu wa awamu ya trafiki ni hatua muhimu ya wakati wa ishara, ambayo huamua kisayansi na mantiki ya mpango wa wakati, na huathiri moja kwa moja usalama wa trafiki na laini ya makutano ya barabara.
Maelezo ya masharti yanayohusiana na taa za ishara za trafiki
1. Awamu
Katika mzunguko wa ishara, ikiwa mito moja au kadhaa ya trafiki hupata onyesho la rangi sawa wakati wowote, awamu kamili ya ishara ambayo hupata rangi tofauti za taa (kijani, njano na nyekundu) huitwa awamu ya ishara. Kila awamu ya ishara mara kwa mara hubadilika kupata onyesho la taa ya kijani, ambayo ni kupata "haki ya njia" kupitia makutano. Kila ubadilishaji wa "haki ya njia" huitwa awamu ya ishara. Kipindi cha ishara kinaundwa na jumla ya vipindi vyote vya wakati wa awamu vilivyowekwa mapema.
2. Mzunguko
Mzunguko unamaanisha mchakato kamili ambao rangi tofauti za taa za taa za ishara zinaonyeshwa kwa zamu.
3. Migogoro ya mtiririko wa trafiki
Wakati mito miwili ya trafiki iliyo na mwelekeo tofauti wa mtiririko hupitia hatua fulani katika nafasi hiyo wakati huo huo, migogoro ya trafiki itatokea, na hatua hii inaitwa hatua ya migogoro.
4. Kueneza
Uwiano wa kiasi halisi cha trafiki kinacholingana na njia hiyo kwa uwezo wa trafiki.
Kanuni ya muundo wa awamu
1. Kanuni ya usalama
Migogoro ya mtiririko wa trafiki ndani ya awamu itapunguzwa. Mtiririko wa trafiki usio na mgongano unaweza kutolewa katika awamu hiyo hiyo, na mtiririko wa trafiki unaokinzana utatolewa kwa awamu tofauti.
2. Kanuni ya ufanisi
Ubunifu wa awamu unapaswa kuboresha utumiaji wa wakati na rasilimali za nafasi kwenye makutano. Awamu nyingi sana zitasababisha kuongezeka kwa wakati uliopotea, na hivyo kupunguza uwezo na ufanisi wa trafiki wa makutano. Awamu chache sana zinaweza kupunguza ufanisi kwa sababu ya mgongano mkubwa.
3. Kanuni ya Mizani
Ubunifu wa awamu unahitaji kuzingatia usawa wa kueneza kati ya mtiririko wa trafiki katika kila mwelekeo, na haki ya njia itatengwa kwa sababu kulingana na mtiririko tofauti wa trafiki katika kila mwelekeo. Itahakikishwa kuwa uwiano wa mtiririko wa kila mwelekeo wa mtiririko ndani ya awamu sio tofauti sana, ili usipoteze wakati wa taa ya kijani.
4. Kanuni ya mwendelezo
Miongozo ya mtiririko inaweza kupata angalau wakati mmoja wa mwanga wa kijani unaoendelea katika mzunguko; Miongozo yote ya mtiririko wa kuingiza itatolewa kwa awamu zinazoendelea; Ikiwa mito kadhaa ya trafiki inashiriki njia hiyo, lazima iachiliwe wakati huo huo. Kwa mfano, ikiwa trafiki kupitia trafiki ya kushoto inashiriki njia hiyo hiyo, zinahitaji kutolewa wakati huo huo.
5. kanuni ya watembea kwa miguu
Kwa ujumla, watembea kwa miguu wanapaswa kutolewa pamoja na mtiririko wa trafiki katika mwelekeo huo huo ili kuzuia mzozo kati ya watembea kwa miguu na magari kugeuka kushoto. Kwa mikutano iliyo na urefu mrefu wa kuvuka (kubwa kuliko au sawa na 30m), kuvuka kwa sekondari kunaweza kutekelezwa ipasavyo.
Wakati wa chapisho: Aug-30-2022
