Usafirishaji na upakiaji na upakuaji wa nguzo za taa za ishara

Sasa, tasnia ya usafirishaji ina vipimo na mahitaji yake ya bidhaa zingine za usafirishaji. Leo, Qixiang, aishara mtengenezaji wa nguzo ya mwanga, inatuambia baadhi ya tahadhari za usafirishaji na upakiaji na upakuaji wa nguzo za taa za ishara. Hebu tujifunze pamoja.

1. Wakati wa usafirishaji wa nguzo za taa za ishara, hatua zinazofaa za ufungaji na ulinzi lazima zichukuliwe ili kuzuia nguzo za mwanga kuharibika wakati wa usafirishaji. Nyenzo zisizo na mshtuko, vifuniko vya kinga, n.k. zitumike kulinda nguzo za mwanga, na kuhakikisha kuwa sehemu mbalimbali za nguzo za mwanga zimeunganishwa kwa nguvu ili kuzuia kulegea au kudondoka.

2. Nguzo za mwanga za ishara kawaida zinajumuisha sehemu nyingi na zinahitaji kuunganishwa na bolts. Wakati wa mchakato wa ufungaji, ni lazima ihakikishwe kuwa bolts ni imara kushikamana na hakuna looseness. Bolts zinapaswa kuchunguzwa na kukazwa mara kwa mara ili kuhakikisha utulivu wa jumla wa nguzo za mwanga.

3. Sehemu ya lori inayotumika kusafirisha nguzo za mwanga lazima iwe na svetsade kwa njia za ulinzi zenye urefu wa mita 1 pande zote mbili, 4 kila upande. Mbao za mraba hutumiwa kutenganisha sehemu ya chini ya chumba na kila safu ya nguzo za mwanga za ishara, 1.5m ndani katika ncha zote mbili.

4. Sehemu ya kuhifadhi wakati wa usafirishaji inapaswa kuwa gorofa ili kuhakikisha kwamba nguzo za mwanga za ishara kwenye safu ya chini zimewekwa kwa ujumla na zimesisitizwa sawasawa. Ni marufuku kuweka mawe au vitu vya kigeni katikati na chini ya kila safu. Wakati wa kuweka, unaweza pia kuweka pedi ndani ya ncha zote mbili, na kutumia pedi sawa za kawaida kwa usaidizi wa pointi tatu. Sehemu za usaidizi za kila safu ya pedi ziko kwenye mstari wa wima.

5. Baada ya upakiaji, tumia kamba za waya kukaza ili kuzuia nguzo za mwanga za ishara zisizingike kutokana na kubadilika-badilika wakati wa usafirishaji. Wakati wa kupakia na kupakua nguzo za mwanga za ishara, tumia crane kuziinua. Pointi mbili za kuinua huchaguliwa wakati wa mchakato wa kuinua, na kikomo cha juu ni miti miwili kwa kuinua. Wakati wa operesheni, ni marufuku kugongana na kila mmoja, kuanguka kwa kasi, na kuunga mkono vibaya. Ni marufuku kusonga nguzo za taa za ishara moja kwa moja kutoka kwa gari.

6. Wakati wa kupakua, gari halipaswi kuegeshwa kwenye uso wa barabara yenye mteremko. Kila mara moja inapopakuliwa, nguzo zingine za taa za ishara zitafunikwa kwa nguvu; baada ya kupakua sehemu moja, nguzo zilizobaki zitafungwa vizuri kabla ya kuendelea kusafirisha. Inapaswa kuwekwa gorofa kwenye tovuti ya ujenzi. Nguzo za mwanga za ishara zimefungwa kwa mawe kwa pande zote mbili, na rolling ni marufuku.

Mchakato wa usafirishaji na upakiaji na upakuaji wa nguzo za taa za ishara ni mchakato wa kina sana, kwa hivyo wakati wa kufanya shughuli hizi, ni muhimu kufuata mahitaji hapo juu ili kuhakikisha usalama wakati wa usafirishaji na kuzuia majeraha yasiyo ya lazima.

Mtengenezaji wa nguzo za taa za mawimbi Qixiang humkumbusha kila mtu kuhusu baadhi ya tahadhari za usalama:

1. Kuzingatia kikamilifu vipimo vya ujenzi na taratibu za uendeshaji wa usalama ili kuhakikisha usalama wa wafanyakazi na vifaa.

2. Ishara za wazi za tahadhari za usalama zinapaswa kuanzishwa kwenye tovuti ya upakiaji na upakuaji, na wafanyikazi wasio wa ujenzi hawaruhusiwi kuingia.

3. Wakati wa mchakato wa upakiaji na upakiaji, mawasiliano yanapaswa kuwekwa bila kizuizi, na wafanyakazi wa amri na madereva ya crane wanapaswa kushirikiana kwa karibu.

4. Katika hali ya hewa kali (kama vile upepo mkali, mvua kubwa, nk), shughuli za upakiaji na upakuaji zinapaswa kusimamishwa mara moja ili kuhakikisha usalama.

Ikiwa una nia ya makala hii, tafadhali wasiliana nasi kwasoma zaidi.