Ishara za trafiki mahirihupunguza kwa ufanisi msongamano wa magari na kuhakikisha mtiririko mzuri wa magari. Hata hivyo, ishara za trafiki mahiri si rahisi kama zinavyoonekana, kwani zinahitaji kufuata mahitaji fulani katika muundo na usakinishaji. Kwa hivyo, je, kuna mahitaji ya urefu kwa ajili ya usakinishaji wa taa za trafiki? Ndiyo, yapo.
Watengenezaji wa taa za trafiki hubainisha mahitaji yafuatayo ya urefu wa usakinishaji kwa ishara mahiri za trafiki:
I. Ishara za Trafiki Mahiri za Makutano:
Urefu haupaswi kuwa chini ya mita 3.
II. Ishara za Trafiki za Kivuko cha Watembea kwa Miguu:
Urefu wa ufungaji ni mita 2 hadi 2.5.
III. Ishara za Trafiki za Njia Mahiri:
1. Urefu wa ufungaji ni mita 5.5 hadi 7;
2. Inapowekwa kwenye daraja la juu, haipaswi kuwa chini kuliko nafasi ya daraja.
IV. Ishara za Trafiki za Njia Isiyotumia Mota za Magari:
1. Urefu wa usakinishaji ni mita 2.5 hadi 3. Unapotumia njia ya usakinishaji iliyofungwa kwenye nguzo iliyotumika hapo awali kwa ishara za trafiki za magari zenye injini, inapaswa kukidhi mahitaji ya 7.4.2;
2. Urefu wa kipima mwanga cha taa ya trafiki ya gari isiyotumia injini unapaswa kuhakikisha kwamba taa imewekwa juu ya njia ya gari isiyotumia injini.
V. Ishara za Trafiki za Magari, Ishara za Kiashiria cha Mwelekeo, Ishara za Onyo la Kuwaka, na Ishara za Makutano:
1. Unapotumia ufungaji wa kipima joto, urefu unapaswa kuwa mita 5.5 hadi 7;
2. Unapotumia usakinishaji wa posta, urefu haupaswi kuwa chini ya mita 3;
3. Inapowekwa kwenye njia ya kupita, haipaswi kuwa chini kuliko nafasi ya daraja;
4. Urefu wa kizingiti cha kuwekea vyombo vya ndani haupaswi kuzidi katikati ya njia ya ndani ikiwa ni ndefu zaidi, na haupaswi kuwa chini ya katikati ya njia ya nje ikiwa ni fupi zaidi.
Yaliyo hapo juu ni baadhi ya mahitaji ya urefu kwa ajili ya usakinishaji wa ishara za trafiki. Bila shaka, mahitaji maalum yanapaswa kuamuliwa kwa kurejelea viwango husika na hali za ndani.
Vidokezo: Uainishaji wa Idadi ya Vifaa vya Matangazo ya Trafiki katika Makutano
1. Kikundi kimoja au zaidi cha ishara za trafiki kinaweza kusakinishwa kwenye mlango maalum wa makutano inapohitajika.
2. Wakati kisiwa cha mwongozo cha pembetatu kilichopangwa vizuri kimewekwa kwenye makutano, nguzo za ishara za trafiki kwa ujumla zinapaswa kuwekwa kwenye kisiwa cha mwongozo.
3. Wakati umbali kati ya mstari wa kuegesha unaokaribia na ishara ya trafiki iliyo kinyume ni mkubwa, ishara ya trafiki iliyo kinyume inapaswa kuwa taa ya ishara yenye kipenyo cha uso cha 400mm.
4. Wakati ishara za trafiki za mshale wa kugeuka kulia zinapowekwa kwenye kisiwa cha kugeuka kulia kwa magari, mkusanyiko wa taa za trafiki za mshale wa kugeuka kulia unaweza kusakinishwa moja kwa moja kwenye kisiwa cha kugeuka kulia.
5. Ishara za trafiki mahiri katika upana wa daraja la juu zinapaswa kuwekwa kwenye muundo wa daraja au upande wa kulia wa njia ya kukaribia; ikiwa kuna mistari ya maegesho ya pili chini ya daraja la juu, mkusanyiko wa taa za trafiki wa ziada unapaswa kuwekwa upande wa pili wa daraja la juu.
6. Katika barabara zisizo na ukanda wa kati unaotenganisha njia za magari na njia zisizo za magari, nguzo za taa za trafiki kwa pande tofauti zinapaswa kuwekwa karibu na sehemu ya pembezoni mwa barabara. Wakati barabara ni pana, mitambo ya cantilevered inaweza kutumika kwenye njia ya watembea kwa miguu ya kulia.
7. Vizingiti vya barabarani vina vifaa vya ishara za trafiki mahiri ili kudhibiti magari yanayoingia na kutoka kwenye mzunguko. Vizingiti vya taa za barabarani vimewekwa ndani ya mzunguko ili kuonyesha magari yanayoingia kwenye mzunguko, na vizingiti vya taa za barabarani vimewekwa kwenye safu ya nje ya mzunguko ili kuonyesha magari yanayotoka kwenye mzunguko.
8. Wakati eneo la kusubiri la kugeuka kushoto limewekwa alama kwenye makutano ya njia ya chini ya ardhi au makutano makubwa ya daraja, ikiwa magari yanayoingia katika eneo la kusubiri la kugeuka kushoto hayawezi kuona kwa urahisi mabadiliko katika taa ya trafiki inayokuja upande wake, inashauriwa kuongeza kikundi cha taa za ishara za mshale wa kugeuka kushoto upande wa pili wa eneo la kusubiri la kugeuka kushoto.
9. Kwenye barabara zenye ukanda wa kati unaotenganisha njia za magari na njia zisizo za magari, ambapo upana wa ukanda wa kati unaruhusu, nguzo ya taa ya ishara ya trafiki inayokuja inapaswa kusakinishwa ndani ya mita 2 nyuma ya sehemu ya tanjent ya ukingo wa ukanda wa kati. Wakati barabara ni pana, mitambo ya cantilevered inaweza kutumika kwenye ukanda wa kati wa kulia, au kundi la taa ya ishara linaweza kuongezwa ndani ya ukanda wa kati usio wa gari wa kushoto inapohitajika. Wakati barabara ni nyembamba, mitambo ya nguzo inaweza kutumika ndani ya ukanda wa kati pande zote mbili za barabara.
Qixiang Traffic ni kampuni ya teknolojia inayojumuisha maendeleo, uzalishaji, usakinishaji, na huduma za kiufundi za barabara za mijini na bidhaa za usafiri wa akili. Kampuni yetu inazingatia utofauti wa bidhaa na kujitosheleza katika bidhaa kuu, ikiendeleza bidhaa mpya kila mara. Kwa usimamizi mkali wa ubora, nguvu imara ya kiufundi, na jukwaa la huduma bora, tumeshinda uaminifu na upendeleo wa wateja wengi katika ushindani mkali wa soko kwa kutoa bei nzuri, usindikaji wa haraka, na huduma bora. Ikiwa una mahitaji yoyote, tafadhali jisikie huruWasiliana nasi.
Muda wa chapisho: Januari-28-2026
