Taa za trafiki za barabarani hutumiwa kupeana haki bora ya njia ya kupingana na mtiririko wa trafiki ili kuboresha usalama wa trafiki barabarani na uwezo wa barabara. Taa za trafiki kwa ujumla huwa na taa nyekundu, taa za kijani na taa za manjano. Taa nyekundu inamaanisha hakuna kifungu, taa ya kijani inamaanisha ruhusa, na taa ya manjano inamaanisha onyo. Tunapaswa kulipa kipaumbele kwa wakati uliopita na baada ya kubadili wakati wa kutazama taa za trafiki za barabarani. Kwanini? Sasa wacha tuchunguze.
Sekunde tatu kabla na baada ya kubadili taa za trafiki ni "wakati wa hatari kubwa". Sio tu sekunde mbili za mwisho za taa za kijani ambazo ni hatari sana. Kwa kweli, sekunde tatu kabla na baada ya kubadili taa za trafiki ni wakati wa hatari kubwa. Ubadilishaji wa taa hii ya ishara ni pamoja na hali tatu: taa ya kijani hubadilika manjano, taa ya manjano inageuka kuwa nyekundu, na taa nyekundu inageuka kijani. Kati yao, "shida" ni kubwa wakati taa ya manjano inaonekana. Taa ya manjano huchukua sekunde 3 tu. Ili kuzuia mfiduo wa polisi wa elektroniki, madereva ambao wanaendesha taa ya manjano wataongeza kasi yao. Katika dharura, ni rahisi sana kupuuza uchunguzi, ambao huongeza sana uwezekano wa ajali.
Mwanga wa kijani taa ya manjano taa nyekundu
"Kuendesha taa ya manjano" ni rahisi kusababisha ajali. Kwa ujumla, baada ya taa ya kijani kumalizika, taa ya manjano inaweza kuwa taa nyekundu. Kwa hivyo, taa ya manjano hutumiwa kama mabadiliko kutoka kwa taa ya kijani hadi taa nyekundu, ambayo kwa ujumla ni sekunde 3. Sekunde 3 za mwisho kabla ya taa ya kijani kugeuka manjano, pamoja na sekunde 3 za taa ya manjano, ambayo ni sekunde 6 tu, ndio uwezekano mkubwa wa kusababisha ajali za trafiki. Sababu kuu ni kwamba watembea kwa miguu au madereva huenda kuchukua sekunde chache zilizopita na kuvuka kwa nguvu makutano.
Mwanga Mwekundu - Mwanga wa Kijani: Kuingia kwenye makutano na kasi fulani ni rahisi nyuma ya kugeuza magari
Kwa ujumla, taa nyekundu haiitaji kupitia mpito wa taa ya manjano, na hubadilika moja kwa moja kwa taa ya kijani. Taa za ishara katika maeneo mengi huhesabu chini. Madereva wengi wanapenda kuacha kwenye taa nyekundu mita chache au zaidi kutoka kwa mstari wa kusimamishwa. Wakati taa nyekundu iko karibu sekunde 3, huanza mbele na kukimbilia mbele. Katika sekunde chache tu, wanaweza kuharakisha hadi zaidi ya kilomita 40 kwa saa na kuvuka makutano mara moja. Kwa kweli, hii ni hatari sana, kwa sababu gari imeingia kwenye makutano kwa kasi fulani, na ikiwa gari la kugeuza kushoto halijamaliza, ni rahisi kugonga moja kwa moja.
Wakati wa chapisho: Sep-16-2022
