Katika hali ya hewa ya dhoruba, ikiwa radi itapigataa ya mawimbi, itasababisha kushindwa kwake. Katika hali hii, kwa kawaida kuna dalili za kuungua. Joto la juu wakati wa kiangazi pia litasababisha uharibifu wa taa za mawimbi na kusababisha hitilafu. Zaidi ya hayo, kuzeeka kwa vifaa vya taa za mawimbi, uwezo mdogo wa kubeba waya, na uharibifu unaosababishwa na mwanadamu pia unaweza kusababisha hitilafu ya taa za mawimbi.
Kwa kuwa taa za mawimbi ya trafiki za LED hutumiwa zaidi nje, wakati mwingine huharibiwa na radi. Kwa hivyo tunapaswaje kuzuia saketi ya taa za trafiki za LED kuharibiwa na radi?
Kiambato muhimu kinachosababisha taa za ishara za trafiki za LED kukabiliwa na hatari za radi ni mashine ya kudhibiti ishara inayodhibiti taa za trafiki za LED. Kisha chanzo kilichosababisha tatizo la mashine ya kudhibiti ishara inayodhibiti taa za ishara za trafiki za LED ni hali ya hewa! Wakati wa msimu wa mvua, mvua hunyesha kwa muda mrefu kila siku, ikiambatana na radi na radi. Kwa hivyo, tunawezaje kuzuia hili kutokea? Wafanyakazi wa ujenzi wenye uzoefu kwa ujumla huunganisha baa ya chuma yenye urefu wa mita mbili kwenye flange chini ya nguzo ya taa baada ya kufunga nguzo ya taa ya ishara za trafiki, na kuizika ardhini. Wakicheza jukumu la fimbo ya umeme, wanaweza kupunguza madhara ya milio ya radi.
Njia nyingine ni kuchanganya ulinzi wa nje wa umeme na ulinzi wa ndani wa umeme. Mfumo wa nje wa ulinzi wa umeme hurejelea nyenzo ya upitishaji umeme iliyo nje ya taa ya ishara ya trafiki. Ni sawa na fimbo ya umeme yenyewe, na wakati huo huo, pia imeundwa kusakinisha kondakta wa chini na gridi ya ardhi. Mfumo wa ndani wa ulinzi wa umeme hurejelea ulinzi wa vifaa vilivyo ndani ya taa ya ishara ya trafiki barabarani kwa kutuliza na kuweka ulinzi wa volteji. Vyote viwili vinakamilishana na vinakamilishana, ili kufikia athari ya ulinzi mzuri wa umeme.
Katika hali ya hewa ya joto kali, taa za taa za LED pia zina matatizo fulani. Halijoto ya juu huwa inazeesha chanzo cha mwanga wa taa ya ishara, ambayo inaweza kusababisha mwanga kugeuka manjano au kupoteza mwangaza, na kufanya iwe vigumu kwa madereva kuona mwanga wa ishara. Kwa kuongezea, halijoto ya juu inaweza pia kusababisha uharibifu wa mfumo wa saketi ya taa ya ishara, ambayo inaweza kusababisha taa ya ishara kutofanya kazi. Ili kuhakikisha uendeshaji wa kawaida wa taa za trafiki katika halijoto ya juu, hatua za kinga zinahitaji kuchukuliwa, kama vile kufunga visor vya jua, vifaa vya uingizaji hewa, n.k. Wakati huo huo, ni muhimu kuweka taa safi na kuchukua nafasi ya vyanzo vya mwanga vinavyofaa kwa halijoto ya juu.
Tahadhari:
Usitegemee nguzo, kuta, milango na madirisha, au simama moja kwa moja chini ya taa za umeme wakati wa radi, ngurumo, na upepo na mvua ili kuepuka ajali zinazosababishwa na umeme unaosababishwa wakati wa ngurumo. Usijikinge karibu na nguzo ya umeme chini ya mti mkubwa, na usitembee au kusimama uwanjani. Jifiche katika sehemu za chini haraka iwezekanavyo, au pata pango kavu la kujificha iwezekanavyo. Ukiona mstari wa volteji kubwa ukivunjwa na radi nje, unapaswa kuwa macho wakati huu, kwa sababu kuna volteji ya hatua karibu na sehemu ya kuvunjika kwa mstari wa volteji kubwa, watu walio karibu hawapaswi kukimbia wakati huu, bali wanapaswa kuweka miguu yao pamoja na kuruka mbali na eneo la tukio.
Ikiwa una nia ya bei ya taa za trafiki, karibu wasiliana na mtengenezaji wa taa za trafiki Qixiang kwasoma zaidi.
Muda wa chapisho: Agosti-04-2023
