Barabara kuu ina sifa za mwendo kasi, mtiririko mkubwa, kufungwa kabisa, ubadilishaji kamili, n.k. Inahitajika kwamba gari lisipunguze mwendo na kusimama kiholela. Hata hivyo, mara tu hali ya hewa ya ukungu inapotokea barabarani, mwonekano wa barabara hupungua, jambo ambalo sio tu hupunguza uwezo wa dereva kutambua macho, lakini pia husababisha uchovu wa kisaikolojia wa dereva, uamuzi rahisi na makosa ya uendeshaji, na kisha husababisha ajali kubwa za barabarani zinazohusisha magari mengi kugongana nyuma.
Kwa lengo la ajali za ukungu barabarani, mfumo wa ufuatiliaji wa usalama wa eneo la ukungu umepewa kipaumbele zaidi na zaidi. Miongoni mwao, mwangaza wa barabarani kama mfumo mdogo wa kiashiria cha mtaro wa barabara unaweza kusababisha mtiririko wa magari katika hali ya hewa ya ukungu.
Taa ya ukungu ya mwendo wa kasi ni kifaa cha kuingiza usalama wa kuendesha gari kwenye barabara kuu yenye ukungu. Mkakati wa udhibiti wa taa ya ukungu ya mwendo wa kasi:
Mkakati wa kudhibiti taa za ukungu za mwendo wa kasi huamua usambazaji wa mwangaza unaong'aa wa taa za ukungu katika eneo la ukungu la barabara kuu katika nafasi na nyakati tofauti, ambayo ndiyo msingi wa kuweka taa zilizo wazi. Mkakati wa kudhibiti taa za mwendo wa kasi huchagua hasa hali ya kuwaka na hali ya udhibiti wa taa za ukungu za mwendo wa kasi kulingana na mtiririko wa trafiki na mpangilio wa barabara.
1. Jinsi mwanga unavyowaka
Kung'aa bila mpangilio: Kila mwanga unawaka kulingana na mbinu yake ya stroboskopia.
Mwangaza wa wakati mmoja: Taa zote zinawaka kwa masafa sawa na kwa muda sawa.
Inashauriwa kutumia mbinu ya kuzima nasibu, na mbinu ya kudhibiti kuzima kwa wakati mmoja inaweza kutumika katika sehemu ya barabara inayohitaji mandhari ya barabara.
2. Mbinu ya udhibiti
Amua mwangaza na masafa ya kuwaka ya taa za ukungu kulingana na mwonekano tofauti na nafasi tofauti za eneo la ukungu, ili gharama ya usambazaji wa umeme katika kipindi cha baadaye iwe chini, ili kuokoa nishati na kuokoa nishati ili kufikia lengo la mwongozo bora wa kuendesha.
Muda wa chapisho: Juni-17-2022
