Kanuni za msingi za mpangilio wa udhibiti wa taa za trafiki

Kanuni za msingi zataa ya trafikimipangilio ya udhibiti ni muhimu kwa kuweka magari yakitembea kwa usalama na kwa ufanisi barabarani.Taa za trafiki huongoza trafiki ya magari na watembea kwa miguu kwenye makutano, kuwafahamisha madereva wakati ni salama kuendelea kwenye makutano.Malengo makuu ya mipangilio ya udhibiti wa mwanga wa trafiki ni kupunguza msongamano, kupunguza muda wa kusubiri na kuboresha usalama kwa ujumla.

Taa za trafiki kwa kawaida huwekwa kwa mfuatano, na kila mawimbi huwa na muda mahususi, kulingana na aina ya barabara au makutano yanayodhibitiwa.Mfuatano huu unajulikana kama mzunguko na unaweza kutofautiana katika jiji au mji kulingana na mahitaji ya ndani.Kwa ujumla, hata hivyo, mizunguko mingi huanza na ishara nyekundu inayoonyesha wakati magari yanasimamishwa, ikifuatiwa na ishara ya kijani inayowawezesha kuendelea kwa usalama;ishara ya manjano kawaida hufuatwa na ishara ya kijani kuashiria tahadhari kabla ya kubadilisha tena kuwa nyekundu ( Ingawa baadhi ya miji huacha mwanga wa njano).

Kando na rangi hizi za kawaida zinazotumiwa katika nchi nyingi duniani, baadhi ya mifumo inaweza kujumuisha vipengele vya ziada kama vile vishale vinavyomulika au vipima muda vilivyosalia.Hizi zinaweza kusaidia kutoa maelezo ya ziada, kama vile muda uliosalia kabla ya mawimbi kubadilisha rangi, na kama njia fulani zina kipaumbele kuliko nyingine, kulingana na mambo kama vile mwendo wa dharura wa gari au viwango vya msongamano wakati wa mwendo kasi.Kwa kuongeza, baadhi ya miji imeweka adaptivetaa ya trafikimifumo ambayo inaweza kurekebisha muda kiotomatiki kulingana na data ya wakati halisi iliyokusanywa na vitambuzi vilivyo katika maeneo tofauti kwenye makutano.

Wakati wa kuunda mifumo mipya ya kudhibiti mtiririko wa trafiki kwenye makutano, wahandisi wanapaswa kuzingatia vipengele kama vile upana wa lami uliopo, mpindano wa barabara, umbali wa mwonekano kati ya magari yaliyo nyuma, vikomo vya kasi vinavyotarajiwa na zaidi.Ili kuhakikisha ufanisi wakati bado wanadumisha viwango vya usalama, lazima pia wabaini urefu wa mzunguko unaofaa - ili waweze kuepuka ucheleweshaji usio wa lazima unaosababishwa na muda mrefu wa kusubiri kati ya kubadilisha mlolongo, huku wakiendelea kutoa muda kwa michakato yote inayohusika wakati wa saa za kilele.Ruhusu muda wa kutosha kwa trafiki barabarani.Hatimaye, hata hivyo, bila kujali usanidi uliochaguliwa, mazoezi bora zaidi yanahitaji ukaguzi wa mara kwa mara wa matengenezo kufanywa kila mara ili makosa yoyote yanaweza kutambuliwa haraka na kusahihishwa ipasavyo.