Usipuuze maelezo ya taa za trafiki za baiskeli

Wanapovuka barabara, watu wengi hujali tu mabadiliko ya rangi ya rangi nyekundu, kijani na njano.taa za trafiki za baiskeli, na kupuuza maelezo yaliyo nyuma yake. Maelezo haya yanaweza kuwa madogo, lakini yanaathiri moja kwa moja usalama wa baiskeli na yanaweza hata kuzuia ukiukwaji na ajali zisizo za lazima za trafiki. Haya ni maelezo muhimu ambayo kila mwendesha baiskeli anapaswa kukumbuka, kama mtengenezaji wa taa za trafiki Qixiang alivyofupisha.

1. Taa za mawimbi ya baiskeli na taa za mawimbi ya magari zinapaswa kuwa tofauti.

Hii ndiyo maelezo ya msingi na rahisi zaidi kukosea. Baadhi ya makutano ya barabara yana taa za trafiki za baiskeli, kwa kawaida huonyeshwa kama "alama ya baiskeli + rangi," iliyopangwa kando na taa za trafiki za magari, na kuwekwa chini, karibu na njia ya magari isiyotumia injini.

Waendesha baiskeli wengi hutumia taa za trafiki za magari kimakosa kama mwongozo wao, hasa katika makutano yasiyo na taa maalum za trafiki.

Kumbuka: Wakati taa ya kijani kwa magari imewashwa, ikiwa hakuna taa ya kijani kwa magari yasiyotumia injini, waendesha baiskeli hawapaswi kuingia kwenye makutano kiholela; lazima wasubiri taa ya trafiki ya watembea kwa miguu au kuendelea tu baada ya kuthibitisha kuwa ni salama kufanya hivyo. Ikiwa kuna taa za trafiki maalum, lazima ufuate maagizo ya ishara maalum. Usikimbie taa nyekundu au kupita haraka.

II. Fuatilia hesabu za taa za ishara za baiskeli na urekebishe mdundo wako ipasavyo.

Makutano mengi sasa yana vipima muda vya taa za trafiki za baiskeli. Hii inawaruhusu waendesha baiskeli kupima muda unaochukua kuvuka na kuepuka ajali zinazotokana na kukimbilia.

Ikiwa muda wa kuhesabu ni chini ya sekunde 5 na bado uko umbali fulani kutoka upande mwingine wa makutano, ni vyema kusimama na kusubiri taa inayofuata ya kijani kibichi. Usiharakishe kupita. Ikiwa muda wa kuhesabu ni wa kutosha unaweza kupita kwa kuteleza, lakini angalia magari mengine na watembea kwa miguu walio karibu nawe ili usikose mabadiliko ya taa za trafiki kwa sababu ulikuwa umevurugwa. Pia angalia miruko ya ghafla ya muda wa kuhesabu, hii labda ni marekebisho ya mtiririko wa trafiki kwenye makutano na unahitaji kuchukua hatua kwa wakati.

III. Jihadhari na "madoa ya taa za baiskeli yanayoonekana kama vipofu" na usivuke kwa upofu.

Ni jambo ambalo waendesha baiskeli hawalifikirii mara nyingi lakini taa ya kijani haimaanishi kuwa uko salama 100%. "Mahali pa kuficha taa ya kijani" ni eneo ambalo, taa ya kijani inapowaka, bado kuna magari au watembea kwa miguu pande zote mbili za makutano ambao hawajafika upande wa pili, au magari yanayogeuka ambayo hayajamwona mwendesha baiskeli.

Mara tu taa ya kijani inapowaka, waendesha baiskeli hawapaswi kukimbia kuvuka makutano. Wanapaswa kusubiri kwa sekunde 1-2 ili kuangalia mwendo wa trafiki katika pande zote mbili, haswa katika sehemu zisizoonekana za magari makubwa. Wakati huo huo, usisimame au kubadilisha njia katikati ya makutano. Tafadhali endesha gari vizuri ili usikutane na watumiaji wengine wa barabara.

IV. Jua kuhusu matatizo ya taa za mawimbi ya baiskeli na uwe na unyumbufu na usiogope.

Taa za trafiki za baiskeli zinaweza kupepesa, kuzimika, au kuonyesha rangi za ajabu. Katika hali hii usishtuke au kujaribu kukimbia kwenye makutano bila mpangilio.

Ikiwa taa ya trafiki haifanyi kazi, simama baiskeli yako katika eneo la kusubiri magari yasiyotumia injini kama ilivyoagizwa, fuata agizo la trafiki la makutano na utii maagizo ya polisi wa trafiki. Ikiwa hakuna polisi wa trafiki, tafuta magari na watembea kwa miguu kwenye makutano. Ikiwa hakuna, endelea polepole lakini kwa tahadhari. Wakati huo huo, ripoti hitilafu ya taa ya trafiki kwa idara husika kwa wakati ili kuhakikisha usalama wa waendesha baiskeli wafuatao.

Kikumbusho cha Qixiang

Jambo muhimu kwa kuendesha baiskeli salama kwenye vivuko ni kujua jinsi ya kusoma na kutumia taa za trafiki zisizotumia injini. Kwanza, hakikisha unaweza kutofautisha taa za trafiki za baiskeli na taa za magari, ili usihukumu vibaya na kutumia taa nyekundu. Ukipata taa ya kijani, usitumie mafuta chini.

Kuwa mwangalifu kuhusu trafiki na watembea kwa miguu katika eneo lako la upofu

Taa ya njano inapowaka, usiongeze kasi, badala yake punguza mwendo na usimame mara moja kwa usalama wako. Zingatia kipima muda unapovuka makutano makubwa, dhibiti mwendo wako ipasavyo, na uvuke kwa urahisi kwa wakati mmoja. Ikiwa taa ya trafiki imeharibika, tii maelekezo ya polisi wa trafiki au endelea tu wakati una uhakika hakuna hatari.

Karibu kwenye taa za trafiki za baiskeli za jumla kutoka kwangu. Mimi ni mtaalamu wa kutengeneza taa za trafiki.taa za mawimbi ya baiskeliZina ubora wa juu, mwangaza wa hali ya juu, zinapenya kwa nguvu, na zina athari bora ya tahadhari usiku. Ni imara, hudumu, hazipitishi maji na haziwezi kuathiriwa na jua kwa matumizi ya nje. Maagizo ya jumla yana gharama nafuu zaidi na yana usambazaji thabiti, na kuzifanya kuwa chaguo nzuri kwa uhandisi wa trafiki mijini na ununuzi wa miundombinu ya barabara.